IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

  Πώς φτάσαμε στο κλείσιμο του εργοστασίου της Πίτσος.   Κάθε άλλο παρά κεραυνό εν αιθρία αποτελεί το επικείμενο κλείσιμο έως το τέλος του 2020 του εργοστασίου της BSH Οικιακές Συσκευές Α.Β.Ε στο Ρέντη, ήτοι το πρώην εργοστάσιο της ιστορικής βιομηχανίας Πίτσος. Σενάρια για κλείσιμο της μονάδας υπήρχαν εδώ και μια πενταετία και ενώ παλαιότεροι εργαζόμενοι είχαν κατά καιρούς αποχωρήσει με προγράμματα εθελουσίας. Το τέλος της συγκεκριμένης μονάδας είχε δρομολογηθεί από το 2017 και έκτοτε έπαιρνε συνεχείς μικρές παρατάσεις, καθώς η εταιρεία είχε αναλάβει στο μεταξύ κάποια project παραγωγής ηλεκτρικών συσκευών.   Οι επενδύσεις εκσυγχρονισμού που δεν έγιναν ποτέ, σε συνδυασμό με την κρίση στην οικοδομή κατά την εποχή των μνημονίων και με την αναδιάταξη των παγκόσμιων ισορροπιών στις πρώτες ύλες, στα εργασιακά και στη βιομηχανία, έφεραν το εργοστάσιο στην σημερινή κατάσταση. Σημειώνεται πως την περασμένη Δευτέρα, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργατών Μετάλλου (ΠΟΕΜ) απέστειλε επιστολή στον πρωθυπου

Ο ρόλος της Ελλάδας στα ενεργειακά πλάνα των ΗΠΑ. Τα «κρυφά» μέτωπα της επίσκεψης Πομπέο – Το ειδικό ενδιαφέρον των ΗΠΑ για τη Βόρεια Ελλάδα και τα ευρύτερα συμφέροντα της Ουάσιγκτον στα Βαλκάνια.   Η επίσκεψη του Μάικ Πομπέο στην Ελλάδα πριν από λίγες ημέρες έλαβε, ως αναμενόταν, τεράστια δημοσιότητα – ιδιαίτερα το σκέλος αυτής που αφορούσε τη μετάβασή του στην αεροναυτική βάση της Σούδας στην Κρήτη. Ωστόσο, πέραν των συναντήσεων του αμερικανού υπουργού Εξωτερικών, υπήρξε κινητικότητα και σε άλλα μέτωπα που ίσως να πέρασαν πιο απαρατήρητα στο… απλό μάτι. Τα μέτωπα αυτά δεν περιορίζονται στην αμυντική συνεργασία Ελλάδος και Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά σχετίζονται με τα ευρύτερα συμφέροντα της Ουάσιγκτον στην περιοχή, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά στις ενεργειακές εξελίξεις. Η αμερικανική πλευρά θεωρεί όλη την περιοχή, από τα Βαλκάνια ως την Ανατολική Μεσόγειο, υπό ενιαίο πρίσμα και η Ελλάδα καταλαμβάνει κρίσιμο ρόλο σε αυτό. Το σκέλος της Κοινής Δήλωσης για τον ελληνοαμερικανικό Στρατηγικό Διάλ

 Οι 14+3 στρατηγικές επενδύσεις που έχουν εγκριθεί. Οι 14 είναι συνολικού προϋπολογισμού 1,8 δισ. ευρώ  και οι 3 ύψος 1,6 δισ. ευρώ.   Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας, παρουσιάζοντας τις 14+3 μεγάλες, στρατηγικές επενδύσεις που αφορούν και τον τουρισμό , συνολικού ύψους 3,4 δισ. ευρώ, ανέφερε ότι μαζί με τα εκδοθέντα Προεδρικά Διατάγματα για το Ειδικό Σχέδιο Χωρικής Ανάπτυξης Στρατηγικών Επενδύσεων (ΕΣΧΑΣΕ) και τις εκδοθείσες άδειες δόμησης και εγκατάστασης, συνιστούν ένα συνολικό ύψος στρατηγικών επενδύσεων που αγγίζει τα 5 δισ. ευρώ. Οι επενδύσεις αυτές, αποτελούν ένα υποσύνολο 43 επενδυτικών σχεδίων συνολικής αξίας 13,4 δισ. ευρώ. Οι 14 επενδύσεις είναι οι ακόλουθες: Έργο της «ΝΟΒΑΛ ΠΡΟΠΕΡΤΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ ΣΕ ΑΚΙΝΗΤΗ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ» του ομίλου ΒΙΟΧΑΛΚΟ, «Ανάπτυξη σύνθετου τουριστικού , πολιτιστικού, συνεδριακού, ιατρικού, εμπορικού & επιχειρηματικού πόλου στον Ελαιώνα», με κόστος επένδυσης 117 εκατ. ευρώ. Έργο COSTA NOPIA της εταιρείας Cretan Sun and Sea Devel

     Κυριάκος Μητσοτάκης - Brad Smith O "οδικός χάρτης" και οι προεκτάσεις της επένδυσης της Microsoft. Σημαντικές προεκτάσεις, που ξεφεύγουν από τα καθαρά οικονομικά δεδομένα, έχει η απόφαση της Microsoft να επενδύσει στη δημιουργία ενός συμπλέγματος από τρία data centers στην περιοχή της Αττικής. Το πρώτο σημαντικό στοιχείο είναι το ύψος της επένδυσης . Ο πρόεδρος της Microsoft, Μπραντ Σμιθ, αλλά και η ίδια η εταιρεία δεν έχουν αναφέρει το ποσό που θα απαιτηθεί για την δημιουργία του data center και έχουν αναφέρει απλά ότι θα είναι μια διαφορά η μεγαλύτερη επένδυση του αμερικανικού τεχνολογικού κολοσσού τα 28 χρόνια δραστηριότητας στη χώρα μας. Οι εκτιμήσεις κυβερνητικών στελεχών κάνουν λόγο για πολλά εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια για την κατασκευή και αρκετά δεκάδες εκατομμύρια για συντήρηση και αναβάθμιση κάθε χρόνο. Απαντώντας σε σχετική ερώτηση ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας δήλωσε χθες ότι η αρχική επένδυση θα ξεπεράσει τα 500 εκατ. ευρώ και θα απαιτηθούν 5

Υπάρχουν λεφτά, έχουμε 70 δισ. ευρώ!   Τα κεφάλαια που αναλογούν στην Ελλάδα από το ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης, τα 32 δισ. ευρώ, μαζί με τα περίπου 20 δισ. που της αναλογούν μέσω ΕΣΠΑ, δίνουν στην πατρίδα μας μια μοναδική ιστορικά ευκαιρία, όχι απλώς να ανακάμψει οικονομικά αλλά κυριολεκτικά να αλλάξει τροχιά. Είμαι μεταξύ όσων το υποστήριξαν από την πρώτη στιγμή και επιμένουν να το υπογραμμίζουν. Πρόκειται για μια ευκαιρία που θα ήταν αδιανόητη πριν από λίγους, ελάχιστους μήνες. Οφείλεται στο γεγονός ότι η Ευρωπαϊκή Ενωση βρέθηκε μπροστά σε ένα υπαρξιακό δίλημμα εξαιτίας της πανδημίας και των οικονομικών συνεπειών της, «Αλληλεγγύη ή Διάλυση» το είπαν οι Ιταλοί, «Αλληλεγγύη» απάντησαν Μέρκελ - Μακρόν. Τα 32+20 δισ. μας ήρθαν ως μάννα εξ ουρανού. Λάθος. Δεν ήρθαν. Δεν έχουμε κερδίσει 32+20=52 δισ. Το μόνο που κερδίσαμε είναι η δυνατότητα να τα κερδίσουμε, αν κι εφόσον λειτουργήσουμε γρήγορα, έξυπνα και αποτελεσματικά, κερδίσαμε μια ευκαιρία να απορροφήσου

Στην έκθεση γίνεται αναφορά και σε αποταμιευτικό κενό ύψους 125 δισ.  Στα 130 δισ. το επενδυτικό κενό στην Ελλάδα. Ενα επενδυτικό κενό 130 δισ. ευρώ και ένα αντίστοιχο αποταμιευτικό 125 δισ. ευρώ είναι δύο από τους δείκτες των αδυναμιών της ελληνικής οικονομίας, τις οποίες αναδεικνύει η έκθεση Πισσαρίδη, περιγράφοντας το πλέγμα των προβλημάτων που καλείται να αντιμετωπίσει η χώρα. Η έκθεση δόθηκε προχθές στη δημοσιότητα και την ίδια μέρα, σύμφωνα με πληροφορίες, έπιασαν δουλειά οι πρώτες από τις πέντε ομάδες εργασίας που συνέστησε ο πρωθυπουργός, στο πλαίσιο της νέας δομής για τη διαμόρφωση του σχεδίου ανάκαμψης της χώρας. Χθες, συνεδρίασαν και οι υπόλοιπες και δόθηκαν οι γενικές κατευθύνσεις. Η Εκτελεστική Επιτροπή, υπό τον κ. Θόδωρο Σκυλακάκη, που αναβαθμίστηκε χθες σε αναπληρωτή υπουργό, θα παραδώσει στις 24 Αυγούστου τις προτάσεις της. Δεκαετία Οι πάγιες επενδύσεις, σύμφωνα με την περιγραφή της έκθεσης, υπολείπονταν ως ποσοστό του ΑΕΠ του μέσου όρου τη

 Πειραιάς, ένα κινεζικό λιμάνι. Στην Ελλάδα, και πιο συγκεκριμένα στον Πειραιά, ο αποκαλούμενος νέος δρόμος του μεταξιού φθάνει για πρώτη φορά σε ευρωπαϊκό έδαφος. Τα λιμάνι του Πειραιά είναι η πύλη εισόδου των κινεζικών προϊόντων στην Ευρώπη. Και η πύλη αυτή είναι η μεγάλη. Όπως μεταδίδει σε ρεπορτάζ ο ανταποκριτής της γερμανικής Νοτιοδυτικής Ραδιοφωνίας (SWR) στην Ελλάδα Τόμας Μπόρμαν, η Κίνα έχει επενδύσει την τελευταία δεκαετία περίπου 5 δισεκατομμύρια ευρώ στο λιμάνι του Πειραιά. Ο Πειραιάς είναι σήμερα το μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου στη μεταφόρτωση κοντέινερ, έχοντας αφήσει πίσω του πολλά άλλα λιμάνια της μεσογειακής λεκάνης. Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο έρχεται τέταρτο μετά το Ρότερνταμ, την Αμβέρσα και το Αμβούργο. Στην πραγματικότητα όμως το λιμάνι του Πειραιά δεν είναι πια ένα ελληνικό, αλλά ένα κινεζικό λιμάνι, μιας και η Κίνα κατέχει το 51% των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, εκτιμά ο γερμανός ανταποκριτής στην Αθήνα. Εδώ και σχεδόν μια δεκαετία οι μ

XTOCKIMAGES VIA GETTY IMAGES Greece High Resolution Growth Concept Η χαμένη αναπτυξιακή πυξίδα. Οι λάθος προτεραιότητες  & το επενδυτικό κύμα που δεν έρχεται. Ι. Τα δεδομένα Ι.α. Οι επενδύσεις Στον ετήσιο απολογισμό της κυβέρνησης για τα πεπραγμένα του Υπ. Οικονομίας1 (Β. Βασικοί άξονες σημ. 4) αναφέρεται πως «εγκρίθηκαν 399 έργα συνολικού προϋπολογισμού 5 δισ. ευρώ εντός ενός έτους (Ιούλιος 2019 - Ιούνιος 2020): 27 Στρατηγικές Επενδύσεις προϋπολογισμού 2,12 δισ. ευρώ, 14 έργα ΣΔΙΤ προϋπολογισμού 2,36 δισ. ευρώ και 358 επιχειρηματικά σχέδια του Αναπτυξιακού Νόμου με ποσό ενίσχυσης 506 εκ ευρώ». Δυστυχώς για τη χώρα μας τα στοιχεία αυτά δεν είναι ακριβή και δείχνουν μια προχειρότητα καθώς αθροίζουν προϋπολογισμούς με ενισχύσεις. πραγματική εικόνα είναι πως στον ένα αυτό χρόνο εγκρίθηκαν, όπως φαίνεται από τα δημοσιευμένα στον ιστότοπο του υπ. Οικονομίας2 στοιχεία, 179 έργα συνολικού προϋπολογισμού 1,8 δισ. ευρώ. Συγκεκριμένα: 4 Στρατηγικές επενδύσεις προϋ