IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

Τα μεγάλα έργα που θα αλλάξουν την Ελλάδα  ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΜΕ 25 PROJECTS ΣΤΟ «ΠΑΚΕΤΟ ΓΙΟΥΝΚΕΡ» H επέκταση της Αττικής Οδού και του προαστιακού σιδηροδρόμου μέχρι το Λαύριο, η αναβάθμιση των λιμανιών του Λαυρίου και της Αλεξανδρούπολης, η γραμμή 4 του μετρό στην Αθήνα αλλά και οι δύο επεκτάσεις στο μετρό της Θεσσαλονίκης, το εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο Πεδίο, το αεροδρόμιο στο Καστέλλι, η σιδηροδρομική γραμμή Πάτρα - Πύργος - Καλαμάτα (θα υπάρχει και σύνδεση με Ολυμπία και Κατάκολο), η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο, η Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας, η Νότια Επέκταση Περιμετρικής Υμηττού είναι μόνο μερικά από τα έργα που αναμένεται να προταθούν για τη λίστα που θα κατατεθεί προς χρηματοδότηση από το «πακέτο Γιούνκερ». Ο συγκεκριμένος κατάλογος θα εξεταστεί περαιτέρω ώστε στη συνέχεια να υποβληθεί στην ΕΤΕπ καθώς η χώρα μας συγκαταλέγεται στους ουραγούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε σχέση με την αξιοποίηση του νέου επενδυτικού εργαλείου. Σημε

Φωτογραφία του  Κ.ΤΣΙΡΩΝΗ Η Ελλάδα βρέθηκε στην δίνη της κρίσης, πρωτίστως και κατά κύριο λόγο, διότι, για μακρύ χρονικό διάστημα, υιοθετούσε και επεδίωκε στόχους οικονομικής πολιτικής οι οποίοι υπονόμευαν, αντί να προάγουν, την μακροοικονομική σταθερότητα και την αναπτυξιακή ισορροπία. Δυστυχώς, κάτι αντίστοιχο κινδυνεύει να γίνει και σήμερα με την συστηματική επίκληση γενικών και αφηρημένων εννοιών όπως αυτές της «ανάπτυξης» και των «ξένων επενδύσεων», κάθε φορά που πρέπει να δοθούν λύσεις σε συγκεκριμένα προβλήματα δυσλειτουργίας της ελληνικής οικονομίας. Όμως,  η πικρή αλήθεια είναι πως όχι μόνο η προσέλκυση ξένων επενδύσεων στην τρέχουσα φάση της ελληνικής οικονομίας δεν είναι εφικτή, (με εξαίρεση τους τομείς του τουρισμού και των μεταφορικών και ενεργειακών υποδομών), αλλά επίσης και ότι, ακόμη και αν απαλλαγεί από το άχθος του δημοσίου χρέους, η ελληνική οικονομία, στην παρούσα της μορφή και κατάσταση, ουδεμία αναπτυξιακή δυναμική διαθέτει. Ποιες είναι, πραγματικά

Η συμφωνία, η οποία έρχεται να επιβεβαιώσει όσους μιλούσαν για χρονιά τεκτονικών αλλαγών,αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα deal στην ιστορία του εγχώριου λιανεμπορίου καθώς εμπλέκονται δυο από τις ισχυρότερες αλυσίδες της χώρας, με τζίρο που αθροιστικά υπερβαίνει τα 3,5 δισ. ευρώ και πάνω από 20.000 εργαζομένους. «Βόμβα-μεγατόνων» έσκασε χθες στο λιανεμπόριο τροφίμων από ένα ακόμη mega-deal , το οποίο αλλάζει άρδην τα δεδομένα στην αγορά. Με κοινή ανακοίνωσή τους, οι αλυσίδες Μαρινόπουλος και Σκλαβενίτης έκαναν γνωστό ότι έδωσαν τα χέρια για τη σύσταση κοινής εταιρείας, με σκοπό τη λειτουργία και ανάπτυξη hypermarkets (πολύ μεγάλων καταστημάτων) σε όλη την Ελλάδα. Σε πρώτη φάση, η νέα εταιρεία θα αναλάβει τη διαχείριση των 33 hypermarkets συνολικής έκτασης 160.000 τμ., που διαθέτει η «Μαρινόπουλος» στα μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας, ενώ μελλοντικά θα προχωρήσει σε περαιτέρω ανάπτυξη του εν λόγω δικτύου. Τα καταστήματα αυτά απασχολούν σήμερα πάνω από 3.000 εργαζ

    Η σιδηροδρομική γραμμή στην Ειδομένη άνοιξε λίγο πριν τις δώδεκα το μεσημέρι της Τετάρτης, με την αναίμακτη επέμβαση από νωρίς το πρωί της αστυνομίας και την απομάκρυνση των οικονομικών μεταναστών που την είχαν αποκλείσει με αίτημα να τους επιτραπεί η διέλευση στην ΠΓΔΜ. Τώρα καλούνται οι αρμόδιες αρχές, να απαντήσουν στο ερώτημα γιατί έπρεπε να περάσουν είκοσι μέρες για να αποκατασταθεί η κυκλοφορία των τρένων και η ομαλή διακίνηση των εμπορευμάτων, παραμονές μάλιστα των χριστουγεννιάτικων εορτών οπότε οι ανάγκες της αγοράς εμφανίζονται αυξημένες. Ήταν στις 19 Νοεμβρίου όταν εξαγριωμένοι Ιρανοί, Μαροκινοί, Πακιστανοι, κ.α. οικονομικοί μετανάστες, στους οποίους οι αρχές της πΓΔΜ δεν επέτρεπαν την είσοδο στην επικράτεια τους για να συνεχίσουν από εκεί στην Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη, κατέλαβαν την σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα της ουδέτερης ζώνης και εγκαταστάθηκαν εκεί, αποκλείοντας την κίνηση αμαξοστοιχιών προς και από την Ειδομένη. Αίτημά τους ήταν να τύχουν τ

Το να συζητάμε στην Ελλάδα για μια νέα χρηματιστηριακή κρίση στις διεθνείς αγορές μοιάζει σαν να βρισκόμαστε στην έρημο Σαχάρα και να ακούμε ότι ένας νέος καύσωνας θα πλήξει τις χώρες της Νότιας Ευρώπης. Στην πραγματικότητα, όμως, δεν είναι έτσι ακριβώς! Μπορεί το χρηματιστηριακό τοπίο να είναι ήδη κατεστραμμένο στην Ελλάδα και να θεωρούμε ότι δεν έχουμε να χάσουμε περισσότερα, αλλά μια νέα καταιγίδα στις αγορές θα δυσχεράνει τις όποιες προσπάθειες της χώρας για ανάκαμψη. Η πιθανότητα μιας νέας χρηματιστηριακής κρίσης αυξάνεται συνεχώς. Η αστάθεια που δημιουργεί το Προσφυγικό στην ίδια τη δομή της Ευρωπαϊκής Ενωσης, η πτώση της ζήτησης στην Κίνα και οι επιπτώσεις της στις διεθνείς τιμές των εμπορευμάτων, καθώς και οι υψηλές αποτιμήσεις των μετοχών στα χρηματιστήρια είναι ικανοί λόγοι για να μας κάνουν να ανησυχούμε. Αλλά γιατί να μας ενδιαφέρει ένα τέτοιο θέμα αν δεν έχουμε μετοχές στη Νέα Υόρκη; Διότι οι μετοχές στο Χρηματιστήριο της Αθήνας είναι έτσι ή αλλιώς ένα κεφά

Τουρισμός, ναυτιλία, ενέργεια, τεχνολογία και αγροτική παραγωγή μπορούν να γίνουν μοχλοί ανάπτυξης αν οργανωθούν από δοκιμασμένα στελέχη της αγοράς Με τη διετία (2015-2016) έστω και ηπιότερης του αναμενομένου συρρίκνωσης του πραγματικού ΑΕΠ να είναι μπροστά μας, η χώρα θα συμπληρώσει οκτώ χρόνια ύφεσης τα τελευταία εννέα χρόνια (+0,7% το 2014), στα οποία σωρευτικά, αν συνυπολογιστεί και ο αποπληθωρισμός, χάθηκε σχεδόν το 30% του ΑΕΠ. Η παρατεταμένη ύφεση οδήγησε στην κατάρρευση της ακαθάριστης εθνικής αποταμίευσης σε 8,4% του ΑΕΠ (έναντι 21% στην ΕΕ) και των επενδύσεων σε 11,6% του ΑΕΠ από 25,7% το 2007, ενώ, όπως εκτιμάται πια ευρέως, χρειάζονται πάνω από 100 δισ. ευρώ επενδύσεις την επόμενη πενταετία (κυρίως από το εξωτερικό) για να διατηρηθεί η Ελλάδα σε θετική αναπτυξιακή πορεία. Παράλληλα, για τον επιχειρηματικό κόσμο οι πολιτικές δυνάμεις θα πρέπει να περιορίσουν τις «ανελαστικές» δαπάνες του Δημοσίου που προκαλούν νέα ελλείμματα και επιπλέον φόρους, την ώρα

Η  Coca-Cola Τρία Έψιλον  προχωρά στην υλοποίηση ενός   νέου επενδυτικού προγράμματος   στην Ελλάδα ύψους   24 εκατ. ευρώ , στοχεύοντας στην επέκταση και εδραίωση της   μονάδας του Σχηματαρίου   ως μιας σύγχρονης, μεγάλου μεγέθους, παραγωγικής και διανεμητικής μονάδας, κατά το πρότυπο των mega plants του εξωτερικού. Η επένδυση περιλαμβάνει την επέκταση των παραγωγικών υποδομών της μονάδας και την επέκταση, αυτοματοποίηση και εκσυγχρονισμό των αποθηκευτικών εγκαταστάσεων. Το Σχηματάρι θα παράγει το σύνολο του όγκου χυμών και το 96% του όγκου αναψυκτικών, ενώ θα διακινεί το 67% των πωλήσεων της εταιρείας. Από την ενισχυμένη μονάδα του Σχηματαρίου θα πραγματοποιείται επίσης το σύνολο της εξαγωγικής δραστηριότητας της εταιρείας σε αναψυκτικά και χυμούς, με κύρια αγορά τη Βουλγαρία, καλύπτοντας το 100% των αναγκών της σε Coca-Cola και Sprite σε κουτί αλουμινίου. Με την ολοκλήρωση της συγκεκριμένης επένδυσης, η χώρα μας  θα διαθέτει την 7η μεγαλύτερη μονάδα εντός των 28 χωρών του Ομ