IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

  Η σημασία της επίσκεψης του Κινέζου Προέδρου Σι, στη Σαουδική Αραβία. Η σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ Κίνας και αραβικών κρατών μόνο κέρδη μπορεί να αποφέρει εκατέρωθεν.   Στα τέλη Οκτωβρίου, κατά το 20ο συνέδριο του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας , ο Πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ εξασφάλισε την τρίτη θητεία στην ηγεσία της χώρας, κάνοντας προσωπική επίδειξη δύναμης, μιμούμενος τον ιδρυτή της Λαϊκής Δημοκρατίας, Μάο Τσετούνγκ. Έκτοτε, στόχος του ίδιου και των συνεργατών του φαίνεται πως είναι η ενίσχυση ακόμα περισσότερο των οικονομικών πρωτοβουλιών της χώρας, η οποία τα τελευταία είκοσι χρόνια παρουσιάζει μια αλματώδη οικονομική εξάπλωση. Η τεράστια οικονομική ανάπτυξη σε ετήσια βάση, έκαναν τη χώρα να συγκεντρώσει μεγάλα αποθέματα ρευστού, τα οποία και χρησιμοποιεί για να αυξήσει την επιρροή της από την Ασία μέχρι την Ευρώπη και την Αμερική. Ειδικά όμως, την τελευταία δεκαετία κατά την οποία «μεγάλος τιμονιέρης» ήταν ο Σι, συντελέστηκαν οι περισσότερες αλλαγές στη χώρα,

 «Θεαματική προσέγγιση Άγκυρας και Πεκίνου». Δεν γνωρίζουμε αν η απειλή των τουρκικών κυρώσεων για τους S400 θα «φρονηματίσει» την Άγκυρα, προς το παρόν όμως, οι δυτικές πιέσεις, και σε αυτό και σε άλλα θέματα, μάλλον το αντίθετο αποτέλεσμα φέρνουν. Η Τουρκία ωθείται, εκ των πραγμάτων, περισσότερο στην «αγκαλιά» της Ρωσίας, του Ιράν και, εσχάτως, της Κίνας του Σι. Απομένει να δούμε πόσο ευσταθές θα είναι μακροπρόθεσμα ένα τέτοιο «ευρασιατικό» μπλοκ, εντούτοις σχηματίζεται, τουλάχιστον εξ ανάγκης, μπροστά στα μάτια μας. Με την Κίνα υπήρχε μια ιδιαίτερη δυσκολία για την Τουρκία, και αυτή είχε να κάνει με τους Ουιγούρους, τουρκομανικό και μουσουλμανικό φύλο στην επαρχία Σινγιάνγκ της Βορειοδυτικής Κίνας. Η Τουρκία, όπως και πολλές δυτικές χώρες, κατηγορούσαν έως πρόσφατα την Κίνα για μείζονα καταπίεση των Ουιγούρων, πολλοί από τους οποίους ζουν πάντα στην ίδια την Τουρκία και θεωρούνται «αδελφοί» της, τόσο από εθνολογικής όσο και από θρησκευτικής άποψης. Η υπόθεσή τους

ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΕΙΜΕΝΑ: Η ευρωπαϊκή λεωφόρος της Κίνας:  Από τον Πειραιά μέχρι τα Ηλύσια Πεδία.   YARA NARDI / REUTERS Το φιλόδοξο σχέδιο της υλοποίησης του κινέζικου «Δρόμου του Μεταξιού» είναι συνυφασμένο με πολυμερείς συνεργασίες, με την εμπορική διαμάχη Πεκίνου- Ουάσιγκτον και τις ανησυχίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης για  την αύξηση της κινεζικής επιρροής και τις επιπτώσεις της οικονομικής της βουλιμίας. Η Ιταλία έγινε το Σάββατο η πρώτη χώρα-μέλος των G7 που συμμετέχει επισήμως στο project «Οne Βelt Οne Road” της Κίνας, κάτι που επισφραγίστηκε με την επίσκεψη του Κινέζου προέδρου Σι Τζινπίνγκ στην Ρώμη. Παράλληλα, η υποδοχή που του έγινε παραπέμπει σε ισχυρούς συμβολισμούς και μηνύματα καθώς του αποδόθηκαν τιμές μονάρχη. Οι κινήσεις της ιταλικής κυβέρνησης για τη συμφωνία του BRI επιδιώκουν: (α) να δείξουν ότι αψηφούν κυρίως τις προειδοποιήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την κινεζική επέκταση στην Ευρώπη, (β) να δώσουν μια νομιμοποίηση στην Κίνα – η Ιταλία εί

ΜΕ ΠΟΙΑ ΦΟΡΜΟΥΛΑ AΓΚΥΡΑ ΚΑΙ Τ/Κ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΑΣΧΟΥΝ ΣΤΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΚΑI ΠΩΣ Η ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΤΟΥΡΚΙΑΣ, ΡΩΣΙΑΣ, ΙΡΑΝ ΠΡΟΣΔΟΚΑ ΑΣΤΡΟΝΟΜΙΚΑ ΚΕΡΔΗ, ΠΩΣ ΑΝΤΙΔΡΟΥΝ ΕΕ, ΗΠΑ-ΙΣΡΑΗΛ ΚΑΙ ΠΩΣ ΕΠΗΡΕΑΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΗΣ ΚΥΠΡΟΥ·  - Γιατί η Μόσχα επιλέγει να παίζει με την Άγκυρα - Πώς η Τουρκία επιδιώκει αλλαγή των ΑΟΖ - Γιατί οι ΗΠΑ ανέχονται τον Ερντογάν Δεν είναι καθόλου απλό το γεωπολιτικό παιχνίδι στην περιοχή μας και ευρύτερα. Είναι πολύ πιο περίπλοκο και, ως εκ τούτου, θέλει καλή ανάγνωση για τη λήψη αποφάσεων, που αφορούν και την Κύπρο και τα ενεργειακά της προγράμματα. Πέραν των τριμερών ή τετραμερών, πρόσφατων και παλαιότερων, θα πρέπει κάποιος να εξετάσει πού βρίσκει τόση αυτοπεποίθηση ο Ταγίπ Ερντογάν να υψώνει τον τόνο της φωνής του στις ΗΠΑ και περίπου να αδιαφορεί, εάν η σχέση του με τη Μόσχα και το Ιράν θα ήταν δυνατό να του προκαλέσει μεγαλύτερο κόστος απ’ ό,τι όφελος. Το ερώτημα που απασχολεί πλέον τη Δύση είναι το εξής: Είναι η Τουρκία ο Δούρειο

  Πού στοχεύει το σχέδιο εξωτερικής πολιτικής της Κίνας  «one Belt - one Road»; Στα μεγάλα λιμάνια από τη Σιγκαπούρη μέχρι τη Βόρεια Θάλασσα οι Κινέζοι αναδιαμορφώνουν με μία σειρά επιθετικών εξαγορών τον χάρτη του παγκόσμιου εμπορίου, αλλά και της πολιτικής επιρροής τους. Οι εταιρείες κολοσσοί Cosco Shipping Ports και China Merchants Port Holdings έσπευσαν να αγοράσουν cargo terminals (σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων), σε λιμάνια του Ινδικού Ωκεανού, της Μεσογείου και του Ατλαντικού. Μόλις τον περασμένο μήνα, η Cosco ολοκλήρωσε την εξαγορά του τερματικού σταθμού στο Zeebrugge, του δεύτερου μεγαλύτερου λιμανιού του Βελγίου, δημιουργώντας με αυτόν τον τρόπο το πρώτο «προπύργιο» της στη βορειοδυτική Ευρώπη. Το deal αυτό ήρθε μετά από τις εξαγορές των τελευταίων δύο ετών σε Ισπανία, Ιταλία και Ελλάδα. Οι κινεζικές κρατικές επιχειρήσεις, οι οποίες μέχρι πρότινος δραστηριοποιούνταν στην εγχώρια αγορά, τώρα ελέγχουν περίπου το ένα δέκατο της συνολικής διακίνησης φορτίων των ευρω

Όταν δέχθηκα φέτος το καλοκαίρι την πρόσκληση να γίνω επισκέπτης Καθηγητής στο China Medical University στην Shenyang, δεν μπορούσα να ξέρω πόσο έμελλε να με επηρεάσει η περίοδος αυτή στην Κίνα. Είχα διαβάσει πολλά πριν πάω για την μεταμόρφωση που υφίσταται η Κίνα τα τελευταία 15 χρόνια, μεταμόρφωση που είχε περιγράψει πρώτος  ο Ντέγκ Σιάο Πίγκ πριν από 30 και πλέον χρόνια. Δεν μπορούσα όμως να συνθέσω στο μυαλό μου τον ρόλο που μέλει να παίξει η Κίνα στον πλανήτη τα επόμενα χρόνια, γιατί δεν είχα πάει εκεί. Μέχρι που πήγα. Εκτός από τα μαθήματα μου στους μεταπτυχιακούς φοιτητές περνούσα πολλές ώρες μιλώντας και γυρνώντας με τον κοσμήτορα της Σχολής Jingbo Pi, ο οποίος και με κάλεσε. Με πήγαινε και μου έδειχνε ότι του ζητούσα να μάθω για την Κίνα. Ο μετασχηματισμός της Κινέζικης οικονομίας μετά το 2000 ακούει στο όνομα καινοτομία και ανάπτυξη, που αξίζει να το δει στην καθημερινότητα του, κάτω από ένα πλαίσιο που δεν υπάρχει στη Δύση, και είναι το πλαίσιο αξιών της πολ