IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

Ίσως τα νέα δεδομένα στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν ευνοούν τις οικονομίες των χωρών της Ευρωζώνης ή τις εταιρείες τους, όμως ακόμα και αν όλη η Ευρώπη βουλιάξει κυριολεκτικά, τρεις εταιρείες θα κερδίσουν, ασχέτως των όποιων εξελίξεων. Η Volkswagen, η Siemens και η Deutsche Bank. Όσο και αν φαίνεται παράλογη αυτή η διαπίστωση, θα δούμε γιατί αυτή είναι απόλυτα σωστή! Όποιος παρακολουθεί στενά τις αγορές μετοχών και ομολόγων γνωρίζει πολύ καλά ότι οι τιμές καθορίζονται από την προσφορά και τη ζήτηση, όπως ακριβώς συμβαίνει στις λαϊκές αγορές, όταν πάμε να αγοράσουμε πορτοκάλια, μανταρίνια και ντομάτες. Με μία διαφορά. Όταν πάμε στη λαϊκή, αγοράζουμε τα πορτοκάλια για να τα καταναλώσουμε σε μια περίοδο μιας ή δύο εβδομάδων, καθώς αλλιώς τα πορτοκάλια μπορεί να σαπίσουν, όπως επίσης όταν αγοράζουμε μετοχές ή ομόλογα τα αγοράζουμε για να κερδίσουμε από το μέρισμα ή τον τόκο που μας δίνουν συν την υπεραξία μεταπώλησης. Αυτό συμβαίνει για κανονικούς επενδυτές/αγοραστές, όχι όμως για τ

Στις 18 Σεπτεμβρίου 2015, οι αρχές των Αρχών Προστασίας Περιβαλλόντος (Environmental Protection Agency) της Αμερικάνικης πολιτείας της Καλιφόρνια έκπληκτοι ανακάλυψαν μια πρωτοφανή απάτη. Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας, και της Ευρώπης, ένα θεωρούμενο υπόδειγμα αξιοπιστίας, η Volkswagen, εξαπατούσε καταναλωτές και κράτη,  πουλώντας εξαιρετικά ρυπογόνα αυτοκίνητα ως καθαρά. Λίγο αργότερα παραιτήθηκε ο πρόεδρος της Volkswagen, ισχυριζόμενος ότι δεν γνωριζε. Η απάτη αποδόθηκε σε κάποιον "μηχανικό" της εταιρίας. Σήμερα όμως αποδεικνύεται, με δημοσιοποίηση των Email του, ότι ο πρόεδρος της Volkswagen, όχι μόνο γνώριζε, αλλά ήταν ο ‘’αρχιερέας’’ της πλαστογραφίας, της πρωτοφανούς αυτής απάτης! Γιατί άραγε, όμως, η πλαστογραφία μιας εταιρίας, να μας ενδιαφέρει; Κατ αρχήν, η Volkswagen δεν είναι απλά μία εταιρία, μια αυτοκινητοβιομηχανία. Είναι ένα "πρότυπο". Είναι το καμάρι, το υπέρλαμπρο άστρο, της Γερμανικής βιομηχανίας, κ

Μέρα με τη μέρα αποκαλύπτεται το εύρος και το βάθος της απάτης της VW με το πειραγμένο λογισμικό που αλλοίωνε τα στοιχεία των εκπομπών ρύπων. Εύλογα πλέον τίθεται το ερώτημα, το θέτουν ήδη γερμανικά ΜΜΕ, του βαθμού της ανοχής ή της συνενοχής της ομοσπονδιακής κυβέρνησης καθώς και των αρμόδιων Ανεξάρτητων Αρχών. Εξυπακούεται ότι άλλο πράγμα είναι η επεκτατική στρατηγική της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο, άλλο η διασφάλιση έναντι αντισταθμιστικών κινήτρων, εισφορών δηλαδή σε μαύρα κομματικά ταμεία, της ανοχής της κυβέρνησης, και βέβαια άλλο η συνενοχή της VW και της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στο πλαίσιο ενός συνολικού εθνικού βιομηχανικού προστατευτισμού-επεκτατισμού. Τα παραπάνω δεν είναι καταιγίδα σε αίθριο ουρανό, καθώς η αμυντική-αρνητική στάση του Βερολίνου στην ευρείας εμβέλειας τραπεζική ένωση έχει δημοσιοποιηθεί από το 2012 με σαφή πρόθεση να προλάβουν να απομακρυνθούν οι σκελετοί από τα ντουλάπια των μεγάλων συστηματικών τραπεζών και να συμμαζευτούν οι σ

Όταν μία χώρα κατηγορείται από τα δικά της ΜΜΕ πως είναι η βασίλισσα της διαφθοράς, του χρηματισμού και της υπεξαίρεσης δημοσίων κονδυλίων από ιδιώτες, δεν πρέπει κανένας να εκπλήσσεται από το σκάνδαλο των αγώνων του 2006   « Όλα τα προβλήματα, όλες οι κρίσεις έχουν τουλάχιστον μία λύση, εάν όχι πάρα πολλές – ενώ δεν υπάρχει σε καμία περίπτωση η έννοια του ανυπέρβλητου ή ενός σεναρίου που δεν είναι δυνατόν να έχει ένα αίσιο τέλος . Ορισμένοι μπορεί να μην είναι αρκετά έξυπνοι ή να μην έχουν το θάρρος να αναζητήσουν τις σωστές λύσεις – υπάρχουν όμως πάντοτε, περιμένοντας να ανακαλυφθούν. Ο μοναδικός αγώνας που δεν μπορεί ποτέ να κερδηθεί, είναι ο αγώνας που ο εχθρός ορίζει τους κανόνες και εμείς τους αποδεχόμαστε σαν ανόητοι – όπως συμβαίνει τουλάχιστον τα τελευταία έξι χρόνια στην Ελλάδα, όπου τα μνημόνια καθορίζουν τους όρους του αθέμιτου «παιχνιδιού» εις βάρος της εθνικής μας κυριαρχίας. Περαιτέρω, η ζωή δεν είναι μία παρτίδα σκάκι με άβουλα πιόνια τους Πολίτες,

Το γερμανικό ποδόσφαιρο μοιάζει να βυθίζεται στην μεγαλύτερη κρίση του μετά τα σκάνδαλα χρηματισμού στο γερμανικό πρωτάθλημα (Bundesliga) κατά τη δεκαετία του 1970. Σύμφωνα με πληροφορίες του περιοδικού Der Spiegel η ανάθεση της διοργάνωσης του Παγκοσμίου Κυπέλλου Ποδοσφαίρου το 2006 φέρεται να έγινε κατόπιν χρηματισμού της FIFA, μέσω κατάθεσης υπέρογκου ποσού που προήλθε από μυστικές δοσοληψίες και "μαύρα ταμεία".  Όπως αναφέρει το Spiegel η γερμανική επιτροπή διεκδίκησης του Μουντιάλ είχε συστήσει κρυφό ταμείο, στο οποίο ο τότε διευθύνων σύμβουλος της Αdidas Ρομπέρ Λουί Ντραϊφούς είχε καταθέσει το ποσό των 10,3 εκατομ. ελβετικών φράγκων, με άλλα λόγια 6,7 εκατομ. ευρώ, με τη μορφή μυστικού δανείου.  Εμπλεκόμενοι στην πολύκροτη υπόθεση φέρεται να είναι ο τότε επικεφαλής της γερμανικής επιτροπής διεκδίκησης, Φραντς Μπεκενμπάουερ αλλά και ο νυν πρόεδρος της Γερμανικής Ομοσπονδίας Ποδοσφαίρου (DFB), Βόλφγκανγκ Νίρσμπαχ καθώς και άλλοι παράγοντες του γερμανικού

Επειδή το έγκλημα είναι μέρος του επαγγέλματος των στελεχών της Volkswagen, τότε πρόκειται για επαγγελματίες εγκληματίες – ενώ λόγω του ότι αφορούσε συλλογικές ενέργειες, ολόκληρη η επιχείρηση είναι μία εγκληματική συμμορία    . Εμείς οι Έλληνες, ως εκλογείς όσον αφορά τις εκάστοτε κυβερνήσεις μας, έχουμε κάνει πάρα πολλά λάθη – οπότε δίκαια τιμωρούμαστε, θα ισχυριζόταν κανείς, ενώ πολύ σωστά κατηγορούμε τον εαυτό μας, ασκώντας αυτοκριτική, για τη διαφθορά, για τη διαπλοκή, για τη φοροδιαφυγή, για τα παραποιημένα στοιχεία που στείλαμε στην Ευρώπη με στόχο την είσοδο μας στη νομισματική ένωση κοκ. Εν τούτοις, δεν είμαστε το κέντρο του κόσμου – οπότε, λογικά, οφείλουμε να συγκρίνουμε τον εαυτό μας και τη χώρα μας με άλλους λαούς και με άλλα κράτη , έτσι ώστε να είμαστε δίκαιοι όσον αφορά την αυτοκριτική μας. Στα πλαίσια αυτά, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε τι συμβαίνει στην Ολλανδία, στη βασίλισσα της φοροδιαφυγής ( άρθρο ), τα σκάνδαλα του προέδρου της Κομισιόν

Ο γερμανικός παράγοντας υπέστη δύο θανάσιμα χτυπήματα. Το πρώτο ήταν η υπουργοποίηση του «πόρτα-πόρτα» από τον Αλέξη Τσίπρα. Το δεύτερο, η αποκάλυψη του σκανδάλου της VW. Και τα δύο έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό: εξυμνούν την ανθρώπινη αφέλεια. Ειδικά το δεύτερο, όμως, απειλεί σοβαρά τη γερμανική Ευρώπη. Μπορεί ο Αλέξης Τσίπρας να απέτυχε να συγκροτήσει το μέτωπο του Νότου κατά της Μέρκελ, αλλά οι Αμερικανοί είχαν προφανώς κι άλλους τρόπους για να πλήξουν τη γερμανική αλαζονεία... Το σκάνδαλο της VW είναι εξωφρενικό από κάθε άποψη. Είπαν τερατώδη ψέματα και ρίσκαραν τα πάντα για να αποκτήσουν ένα και μόνο πλεονέκτημα. Οι περισσότεροι καταναλωτές στον πλανήτη αγόραζαν αυτοκίνητα της VW αγνοώντας τις λεπτομέρειες από τα τεχνικά χαρακτηριστικά που αναφέρουν οι κατασκευαστές. Αλλά από εδώ και στο εξής θα θυμούνται κάθε φορά που βλέπουν μπροστά τους ένα VW ότι η συγκεκριμένη εταιρεία τούς είπε ψέματα! Με απλά λόγια: η φήμη της VW καταστράφηκε. Το ίδιο και η εμπορική τιμή τη

Με αμείωτο ρυθμό και ένταση μαίνεται ο άτυπος οικονομικός «ψυχρός πόλεμος» ανάμεσα στην Ουάσιγκτον και στο Βερολίνο που υποβόσκει εδώ και αρκετά χρόνια και επανήλθε δυνατά στο προσκήνιο με των τεραστίων διαστάσεων σκάνδαλο της Volkswagen . Ενα σκάνδαλο που τείνει να λάβει διαστάσεις χιονοστιβάδας από τη στιγμή που ο γερμανικός κολοσσός παραδέχτηκε ότι περί τα 11 εκατομμύρια πετρελαιοκίνητα οχήματα παγκοσμίως πιθανότατα είναι εξοπλισμένα με λογισμικό εξαπάτησης των ελέγχων εκπομπής ρύπων και το οποίο ανακαλύφθηκε στις... Ηνωμένες Πολιτείες. Οι εξελίξεις έκτοτε είναι ραγδαίες. Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Μάρτιν Βίντερκορν , είδε την πόρτα της εξόδου. Η μετοχή της Volkswagen απώλεσε το 1/3 της αξίας της (περίπου 25 δισ. ευρώ) μέσα σε δύο μέρες, υποχωρώντας κάτω από τα 100 δολάρια και προκαλώντας αναταραχή στα χρηματιστήρια. Το αμερικανικό υπουργείο Δικαιοσύνης ξεκίνησε ποινική έρευνα σε βάρος της εταιρείας απειλώντας την με πρόστιμο-μαμούθ και η καγκελάριος Μ