Αναρτήσεις

Εμφάνιση αναρτήσεων με την ετικέτα Τροχαία ατυχήματα

Ιαβέρης: Ο Έλληνας τρίβλακας οδηγός με κινητό, τσιγάρο και καφέ!

Εικόνα
Ιαβέρης: Ο Έλληνας τρίβλακας οδηγός με κινητό, τσιγάρο και καφέ! Στα μέσα της δεκαετίας του 90 ο Φιλ Ανσέλμο, ο τότε τραγουδιστής των Pantera, έβαζε βόμβες στο μυαλό μας "φτύνοντας" τους στίχους στο μικρόφωνο. Η σχεδόν κτηνώδης δύναμη του όταν τραγουδούσε δεν μπορούσε να αφήσει κανέναν αδιάφορο. Κάτι τέτοιο συνέβη και με τη συνέντευξη που παραχώρησε στο Contra.gr ο Ιαβέρης (κατά κόσμον Τάσος Μαρκουϊζος, οδηγός αγώνων-θρύλος) ένα κατά τα άλλα ήσυχο απόγευμα στο Σύνταγμα. "Εφτυνε" τις λέξεις, με μία πρωτοφανή ομότητα για να καρφωθούν στο μυαλό όλων μας. Το θέμα της οδικής ασφάλειας δεν είναι παιχνίδι για να το προσπερνά κανείς αδιάφορα. Και ο Ιαβέρης έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου όσο πιο δυνατά μπορούσε εκπέμποντας SOS για τη γενοκτονία των δρόμων. Η συνέντευξη που ακολουθεί δεν συνιστάται σε ανθρώπους που έχουν καλά φυλαγμένες βεβαιότητες μέσα τους και δεν διαθέτουν καλές σχέσεις με την αλήθεια. Φορέστε τώρα ζώνη ασφαλείας για να συνεχίσετε την ανάγνω

Για σένα κύριε μαλάκα…

Εικόνα
Τραγωδία στη Νέα Ιωνία: 25χρονη δόκιμη αστυνομικός η νεκρή στο φρικτό τροχαίο  Για σένα κύριε μαλάκα…  Ήταν μόνο 25 χρονών. Και θέλησε, τιμώντας την θέση της και πάνω απ όλα τον εαυτό της στην χώρα των κάφρων να τηρήσει το νόμο. Να κόψει στο πορτοκαλί. Αφού σε όλον τον ψιλονορμάλ κόσμο το πορτοκαλί είναι προειδοποίηση να κόψουμε ταχύτητα, ενώ εδώ στους γεμάτους από  αυτοαναφορικούς μέχρι αηδιαστικής αναισθησίας οδηγούς δρόμους, σημαίνει “όποιον πάρει ο χάρος!” Σε βλέπω καθημερινά ακόμη κι όταν σπρώχνω το καρότσι του παιδιού μου, τον γερασμένο συγγενή μου, ή τον ανάπηρο συνάνθρωπο μου, να παραβιάζεις το πορτοκαλί και βέβαια κόκκινο, λες κι έχεις μια αληθινά σημαντική δουλειά από την οποία εξαρτάται ο πλανήτης, κι αν σου πει κάποιος τίποτα βγάζεις και γλώσσα. Σε βλέπω καθημερινά να κλείνεις γεμάτος απίστευτο εγωισμό και ασύνορη βλακεία την κάθετη λωρίδα για να κερδίσεις 2 μέτρα, (χειρότερο! Για να σταματήσεις και πάλι, αλλά δυο μέτρα πιο μπροστά εμποδίζοντας όλους κι

Εθνική οδός Αθηνών - βλακείας. Εγκληματικής.

Εικόνα
Μετά το τραγικό δυστύχημα στην Αθηνών - Λαμίας ο υφυπουργός Μεταφορών κ. Μαυραγάνης ανακοίνωσε ότι η κυβέρνηση σκέπτεται να καθιερώσει πρόστιμα για παραβάσεις του ΚΟΚ με εισοδηματικά κριτήρια! Όπως είπε κι ο Αϊνστάιν, η βλακεία είναι ανίκητη! Γιατί αν δεν ήταν δεν θα βρίσκονταν να κυβερνάνε άνθρωποι που δεν έχουν σχέση ούτε με νόμους, ούτε με την πραγματικότητα, ούτε με την κοινή λογική. Κατ' αρχήν ένας τέτοιος νόμος ή διάταξη είναι εντελώς αντισυνταγματικός, σύμφωνα με το άρθρο 4, που απαιτεί να ισχύει για όλους τους πολίτες η ίδια ποινή για το ίδιο αδίκημα. Με την καφενειακή συλλογιστική του κ. Μαυραγάνη θα έπρεπε να ισχύουν διαφορετικές ποινές σε όλα τα αδικήματα του αστικού και ποινικού κώδικα, ανάλογα με το εισόδημα του καθενός! Αλλιώς είναι να πληρώνει ο κ. Μαρινάκης για παράδειγμα μια εξαγορά ποινής 1.000 ευρώ και αλλιώς ο κ. Μήτσος! Όπως καταλαβαίνει και ο τελευταίος καφενόβιος, δεν θα εφαρμοζόταν καμιά ποινή γιατί θα εγειρόταν θέμα εισοδήματος! Ποιανού

H ΓΕΝΟΚΤΟΝΙΑ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ...

Εικόνα
(1) «Μιλάμε για γενοκτονία» λέει ο Ιαβέρης για τα τροχαία  και τονίζει πως στοιχίζουν 12.000.000.000 ευρώ το χρόνο. Το 40% του κόστους στην υγεία είναι από τροχαία.   (2) Ποιος Φταίει Για Το Τροχαίο Με Την Porsche; «Μιλάμε για γενοκτονία» λέει ο Ιαβέρης για τα τροχαία  και τονίζει πως στοιχίζουν 12.000.000.000 ευρώ το χρόνο. “Τα πιο πολλά τροχαία ατυχήματα σ’ ένα ποσοστό κοντά στο 87% συμβαίνουν σε κατοικημένες περιοχές με ταχύτητες κοντά στα 50 χλμ/ώρα. Και μάλιστα ένα πολύ μεγάλο ποσοστό πρωταγωνιστών των τροχαίων είναι κοντά στη ηλικία των 30 ετών. Σύμφωνα μάλιστα με τα τελευταία στοιχεία, το 60 με 70% των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, είναι ηλικίας 15- 29 ετών”. Αυτό είναι ένα από τα πολλά συγκλονιστικά στοιχεία που αποκάλυψε ο γνωστός οδηγός αγώνων, Αναστάσιος Μαρκουίζος (Ιαβέρης), λίγες ώρες μετά το τραγικό τροχαίο της Ε. Ο. Αθηνών- Λαμίας. Ο ίδιος ωστόσο αποκαλύπτει ότι: «τα τροχαία ατυχήματα κοστίζουν 12 δισ. ευρώ κάθε χρόνο. Και μετά λέμε πώς να