IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

Μέσω της διώρυγας, τροπικά είδη της Ερυθράς Θάλασσας περνούν σχεδόν ανενόχλητα στη Μεσόγειο   (Φωτογραφία:  Reuters ) Ουάσινγκτον Η επέκταση της διώρυγας του Σουέζ αναμένεται να υπερδιπλασιάσει τα έσοδα για την Αίγυπτο, όμως οι οικολόγοι παρομοιάζουν το έργο με «ρώσικη ρουλέτα» για το περιβάλλον και προειδοποιούν για περισσότερα ξενόφερτα είδη στα νερά της Μεσογείου. Από τα περίπου 700 ξένα είδη που έχουν εντοπιστεί μέχρι σήμερα στη Μεσόγειο, τα μισά εκτιμάται ότι έφτασαν στην περιοχή από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω της διώρυγας του Σουέζ. Ένα παράδειγμα είναι ο διαβόητος, δηλητηριώδης λαγοκέφαλος, ένα άλλο είναι το λεγόμενο μπαρμπούνι της Ανατολής, το οποίο αντικατέστησε τους τοπικούς πληθυσμούς κουτσομούρας. Ένα τρίτο είδος που έχει προκαλέσει σοβαρά προβλήματα είναι η τσούχτρα Rhopilema nomadica, τροπικό είδος που εμφανίστηκε στη Μεσόγειο τη δεκαετία του 1970 και θεωρείται πλέον ένα από τα χειρότερα ξενικά είδη. Γιγάντια κοπάδια της τσούχτρας εμποδίζουν την αλιεία και

Όσα θα φέρει η νέα Διώρυγα του Σουέζ Η Αίγυπτος ζει αυτές τις μέρες ένα παραλήρημα ενθουσιασμού και εθνικής υπερηφάνειας, με αφορμή τα εγκαίνια την Πέμπτη 6/8 της Νέας Διώρυγας του Σουέζ. Η ιστορία της Αιγύπτου είναι άρρηκτα συνδεδεμένη, εδώ και 146 χρόνια, με το μεγαλοφυές έργο που συνέλαβε και υλοποίησε ο Γάλλος μηχανικός Φερδινάνδος Ντε Λεσέπς (Ferdinand de Lesseps) και που συνέδεσε τη Μεσόγειο θάλασσα με την Ερυθρά εγκαινιάζοντας τον διάπλου προς τις βρετανικές κτήσεις στην Ινδία, αλλά και γενικότερα προς τα πετρέλαια της Μέσης Ανατολής και τις αγορές της Άπω Ανατολής. Η γαλλικών συμφερόντων εταιρία Compagnie du Canal de Suez είχε τη διοίκηση της διώρυγας ενώ οι Άγγλοι είχαν τη στρατιωτική της προστασία. Το 1952 ο Αιγύπτιος συνταγματάρχης Γκαμάλ Άμπτελ Νάσσερ (Gammal Abd-el Nasser) ανέτρεψε τον βασιλιά Φαρούκ της Αιγύπτου, και το 1956 προχώρησε στην εθνικοποίηση της Διώρυγας. Οι Αγγλογάλλοι με τη συνδρομή του Ισραήλ κήρυξαν τον πόλεμο στην Αίγυπτο (γνωστός ως πόλεμος τη

 Σιδηροδρομική παράκαμψη της διώρυγας του Σουέζ ετοιμάζει το Ισραήλ     ImageΕπανάσταση στις μεταφορές Ανατολής-Δύσης πρόκειται να φέρει η υλοποίηση της πρότασης της ισραηλινής κυβέρνησης για την κατασκευή σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το λιμάνι του Ασντόντ στη Μεσόγειο, με το λιμάνι του Εϊλάτ την Ερυθρά Θάλασσα με στόχο την μεταφορά εμπορευμάτων, παρακάμπτοντας την διώρυγα του Σουέζ. Η ιδέα της μεταφοράς των εμπορευμάτων από το Ασντόντ στο Εϊλάτ παρουσιάστηκε στο υπουργικό του συμβούλιο από τον πρωθυπουργό Μπενιαμίν Νετανιάχου και όπως αναφέρουν πηγές η ιδέα αυτή υποστηρίζεται ήδη από την Ινδία και την Κίνα. Η σύνδεση θα έχει μήκος 350 χλμ και μέχρι στιγμής δεν έχουν δοθεί στην δημοσιότητα περισσότερα στοιχεία για το έργο. Όπως δήλωσε ο Νετανιάχου, «Η εγκατάσταση αυτής της γραμμής έχει στρατηγική σημασία, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο». Ισραηλινοί αξιωματούχοι απέρριψαν οποιαδήποτε υπόνοια ότι αυτό το σχέδιο κατασκευής σιδηροδρόμων αποτελεί α