IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

  Γιώργος Προκοπίου Όταν μια επιχειρηματική προσωπικότητα του βεληνεκούς του Γιώργου Προκοπίου αποφασίζει να συμμετέχοντας σε ένα διεθνώς προβεβλημένο “Οικονομικό Φόρουμ” όπως αυτό των Δελφών (Delphi Economic Forum), να αναφερθεί στην εμπειρία του μετά την απόφαση απόκτησης των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά (ΕΝΑΕ) με τρόπο που θυμίζει ανεκδοτολογία, δεν μπορεί παρά να ερμηνευθεί ως συνειδητή απόφαση “τρολαρίσματος” όσων έχουν την ευθύνη για την αποκαρδιωτική εικόνα του δημοσίου τομέα, ασχέτως των ιδεολογικών πεποιθήσεων και τον διακηρύξεων για την ανάγκη στήριξης της επιχειρηματικότητας ως ατμομηχανής ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας. Όταν σου ζητά το ένδοξο ελληνικό Δημόσιο, “φόρο 880.000 για κάθε εκατομμύριο που βλακωδώς έφερες στην πατρίδα σου”, αυτό δεν είναι στήριξη της επιχειρηματικότητας, αλλά “οικονομική σκέψη”… του Γιαγκούλα του αρχιληστή! Και σε όποιον αρέσει. Γράφει ο ΜΙΧΑΗΛ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ Αρχικά, ο Προκοπίου ανέφερε το αυτονόητο: “Δεν πήραμε τα ναυπηγεία για να

Μέσα στις επόμενες εβδομάδες αναμένεται να κατατεθεί το σχέδιο εξυγίανσης για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά στα αρμόδια δικαστήρια. Φωτ. ΙΝΤΙΜΕ ΝΕWS   Γαλλικές φρεγάτες: Το νέο τοπίο στα ναυπηγεία  μετά τη συμφωνία με Παρίσι. Νέα δεδομένα δημιουργεί για τα ελληνικά ναυπηγεία και την προσπάθεια ανάταξής τους η συμφωνία της Αθήνας με το Παρίσι για την προμήθεια τριών φρεγατών από τη γαλλική Naval Group, οι οποίες θα κατασκευαστούν εξ ολοκλήρου στη Γαλλία. Ναι μεν ελληνικές επιχειρήσεις θα συμμετέχουν ως προμηθευτές στην κατασκευή και τον εξοπλισμό των πλοίων του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού, στο πλαίσιο της συμφωνίας με τους Γάλλους για διάχυση της αξίας της σύμβασης και στην εθνική οικονομία, αλλά σε κάθε περίπτωση οι δύο μεγάλες ελληνικές ναυπηγικές επιχειρήσεις, Σκαραμαγκάς και Ελευσίνα, βρέθηκαν εκτός προγράμματος. Ωστόσο, στην περίπτωση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά η νέα ιδιοκτησία, που σημειωτέον δεν έχει ολοκληρώσει ακόμα τη συναλλαγή λόγω αναβλητικών αιρέσεων που δεν έχουν αρθεί, είχε δη

  Οι αποφάσεις για τις φρεγάτες κρίνουν το μέλλον των ναυπηγείων.    Όσο περνάει ο καιρός γίνεται ολοένα και πιο αισθητό πως η αναγέννηση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας περνά μέσα από την μεγάλη παραγγελία, ύψους περίπου 5 δισ. ευρώ,  που ετοιμάζει η χώρα μας για τέσσερις νέες φρεγάτες καθώς και για τον εκσυγχρονισμό των τεσσάρων φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού.  Η απόφαση του υπουργείου Εθνικής Άμυνας αναμένεται μέσα στους επόμενους μήνες και μαζί με αυτή σε αναμονή βρίσκονται και οι αποφάσεις για την αναγέννηση των δύο μεγαλύτερων ναυπηγείων της χώρας, της Ελευσίνας και του Σκαραμαγκά. Και αυτό διότι ένας σημαντικός παράγοντάς για την τελική επιλογή του προμηθευτή είναι και το τμήμα του εξοπλιστικού προγράμματος που θα πραγματοποιηθεί στην Ελλάδα. Δηλαδή, οι δουλειές που θα έρθουν στα ελληνικά ναυπηγεία από την παραγγελία.  Σημειώνεται πως αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε σε αναμονή εξελίξεων και στα δύο Ναυπηγεία. Στη μεν Ελευσίνα έχει ολοκληρωθεί από τον Φεβρουάριο ο οικ