IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

 Ο «πόλεμος» Κίνας και ΗΠΑ  για την κυριαρχία στα Βαλκάνια. Τον Οκτώβριο του 2009, μια μικρή πόλη στην κεντρική Βουλγαρία που ονομάζεται Λόβετς υποδεχόταν έναν Κινέζο αξιωματούχο, τον οποίο είχαν ακούσει λίγοι στη χώρα, πόσο μάλλον στην μικρή πόλη. Ο Σι Τζινπίνγκ, τότε αντιπρόεδρος της Κίνας, βρισκόταν σε μια ευρωπαϊκή περιοδεία, συγκεντρώνοντας εμπειρία, καθώς είχε βάλει πλώρη για την κορυφή της εξουσίας. Στο Λονδίνο, είχε γίνει μάρτυρας της υπογραφής μιας συμφωνίας της βουλγαρικής εταιρείας Litex Commerce και της Great Wall Motors, ενός από τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων της Κίνας. Το εργοστάσιο παραγωγής στο Λόβετς έβαλε μπρος τις μηχανές του το 2017, αλλά η «πείνα» για κινεζικές επενδύσεις παρέμεινε. Δέκα χρόνια μετά, είναι οι ηγέτες των Βαλκανίων που παίρνουν το αεροπλάνο προς το Πεκίνο, πρόθυμοι να συναντήσουν τον Σι Τζινπίνγκ. Ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν κηρύξει τον εμπορικό πόλεμο εναντίον της Κίνας και οι περισσότερες δυτικές κυβερνήσεις ανησ

 Handel Europa und China Hamburg Containerschiff  (picture-alliance/dpa/B.Marks) Η ΕΕ βλέπει την Kίνα ως απειλή, πολλά βαλκανικά κράτη ως ευκαιρία. Οι κινεζικές επενδύσεις στη ΝΑ Ευρώπη διχάζουν τους Ευρωπαίους. Ποιος είναι ο ρόλος της Κίνας στην Ελλάδα; Διεθνής ημερίδα στο Βερολίνο. Η Κίνα έχει ανακοινώσει ότι είναι έτοιμη να διαθέσει 10 τρισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα τέσσερα χρόνια σε έργα υποδομής κατά μήκος του Δρόμου του Μεταξιού ( One Belt, One Road Initiative ). Με την ανάπτυξη θαλάσσιων, οδικών και σιδηροδρομικών δικτύων το Πεκίνο θέλει να δημιουργήσει διαδρόμους μεταφορών που θα εξυπηρετούν τις εμπορικές του συναλλαγές από την Ασία ως την Αφρική, την Μέση Ανατολή και την Ευρώπη. Ο Βαλκανικός Δρόμος του Μεταξιού είναι το όνομα του δικτύου της διαδρομής μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας που έχει αρχίσει να εδραιώνει η Κίνα στην περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η διαδρομή ξεκινά με την επένδυση ναυαρχίδα στο λιμάνι του Πειραιά και επεκτείνεται σε έργα

Ivan Krastev:   Europe is facing a potential crisis in the Balkans.  It has to act soon -  The promise of EU membership for states in the region is welcome, but Russia, China and Turkey could create instability   Μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα ανάλυση για το Σκοπιανό και τις εξελίξεις στα Βαλκάνια φιλοξενεί η βρετανική εφημερίδα Guadian στην ηλεκτρονική της έκδοση. Το κείμενο με τίτλο «Η Ευρώπη αντιμέτωπη με μια πιθανή κρίση στα Βαλκάνια» υπογράφει ο Ivan Krastev , επικεφαλής του Centre for Liberal Strategies , ενός think-tank με έδρα τη Σόφια. Όπως υποστηρίζει, αυτό που διακυβεύεται σήμερα στα Βαλκάνια είναι η ικανότητα της ΕΕ να δρα ως γεωπολιτικό παίκτης που αντιλαμβάνεται τις προκλήσεις της περιόδου. Στις αρχές του μήνα, η ΕΕ παρουσίασε τη νέα στρατηγική της για τα Βαλκάνια, τονίζοντας ότι ενθαρρύνει τις μεταρρυθμίσεις στη Σερβία, το Μαυροβούνιο, την Βοσνία-Ερζεγοβίνη, το Κόσοβο, την πΓΔΜ και την Αλβανία, ανανεώνοντας την προοπτική της ενταξιακής τους πορείας, σημει

  «[...] το Πεκίνο βλέπει την Ευρώπη σαν μια ασιατική χερσόνησο [....] Ανησυχώ για την αυξανόμενη επιρροή που μπορεί να ασκήσει η Κίνα στην Ελλάδα»   δήλωσε  η Γερμανίδα Καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ σε συνέντευξη που παραχώρησε τον Ιούνιο στο εβδομαδιαίο περιοδικό Wirtschafts Woche. Νωρίτερα, τον Μάρτιο, η Ύπατη Εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για θέματα Εξωτερικής Πολιτικής και Πολιτικής Ασφαλείας Φεντερίκα Μογκερίνι είχε  εκτιμήσε ι ότι τα Βαλκάνια  «μπορούν εύκολα να γίνουν μια σκακιέρα όπου θα διεξαχθούν παιχνίδια (των) ισχυρών δυνάμεων» . Οι παραπάνω δηλώσεις δημιουργούν απορία σχετικά με το χρόνο που γίνονται δεδομένου ότι εδώ και καιρό η κοινότητα των διεθνολόγων έχει δημοσιεύσει πλήθος αναλύσεων, ποικίλων θέσεων. Ενδεικτικά, πέρυσι το Μάρτιο στη χώρα μας, τα τρία μεγαλύτερα ερευνητικά ινστιτούτα Διεθνών Σχέσεων  οργάνωσαν δημόσια συζήτηση  που φιλοξενήθηκε στο Υπουργείο Εξωτερικών και τίμησε με την παρουσία του ο Πρέσβης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας (ΛΔΚ