IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

 Ποιος ο ρόλος του ANADOLU (L 400) και πως αξιολογείται ως “απειλή”;   Από Σάββας Δ. Βλάσσης Τουρκικά μέσα αναφέρουν αυτές τις ημέρες ότι το ελικοπτεροφόρο ANADOLU (L 400) έχει παραδοθεί στο τουρκικό ναυτικό, κατόπιν ολοκληρώσεως ενός μεγάλου μέρους των Δοκιμών Εν Πλω (SAT) και εξελίσσεται η εκπαίδευση για την έναρξη επιχειρησιακών πλόων. Επί της ουσίας επιβεβαιώνονται οι δηλώσεις επισήμων, ότι τ πλοίο επρόκειτο να παραδοθεί στα τέλη του 2022. Η ένταξη σε υπηρεσία, θα συνοδευτεί πέραν των άλλων από δοκιμές για την πιστοποίηση ικανότητος επιχειρήσεων Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών Bayraktar TB3 και μελλοντικώς του αεριωθουμένου Kizilelma, όπως και ελαφρών αεριωθουμένων αεροπλάνων κρούσεως Hürjet. Τουρκικά δημοσιεύματα προσδιόριζαν το κόστος του ANADOLU σε 1,2 δισ. $, συμπεριλαμβανομένης της αρχικής με την ισπανική Navantia. Είναι πρόγραμμα κύρους για το τουρκικό ναυτικού, του οποίου θα αποτελέσει την ναυαρχίδα. Οι εργασίες ναυπηγήσεως ξεκίνησαν το 2015, επομένως απαιτήθηκε επ

    Πολεμικό  Ναυτικό: Τρικυμία σε ποτήρι ΓΙΑ ΤΙΣ ΚΟΡΒΕΤΕΣ, οι ιταλικές Doha… και τα αμερικάνικα. ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ : (1)   Sabah: « Η Τουρκία γιορτάζει τα  γενέθλιά  της  με  TFX,  Altay,  TB-3,  Kizilelma, Anadolu »  (2)   Ο στρατός  του  σουλτάνου:  Η  τουρκική αµυντική βιοµηχανία στην υπηρεσία του νεοθωµανισµού ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ: (3)  DEFEA  vs.  IDEF  … και  η καταθλιπτική σύγκριση Ελλάδας και Τουρκίας στην “αμυντική  βιομηχανία'' ” (4)   Ηandelsblatt:  «Η Τουρκία  γίνεται  στρατιωτικά  αυτάρκης» (5) Η επέκταση της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας διά αέρος, ξηράς και θαλάσσης. Ενδεικτικό της μεγάλης επέκτασης των τουρκικών εξαγωγών σε αμυντικό εξοπλισμό είναι το στοιχείο του δεκαπλασιασμού των πωλήσεων - Αυξήθηκε κατά 48% η εξαγωγική δραστηριότητα (6) Η Κρατική Αμυντική Βιομηχανία σε πλήρη αφασία. Και χωρίς Αμυντική Βιομηχανία, δεν μπορούμε να μιλάμε για Αμυνα και Αποτροπή  (7) Πολεμικό Ναυτικό: Το στίγμα και η πυξίδα για τα νέα εξοπλιστικά. HELLENIC NAVY  Πολεμικό Ναυτικό:

 Η πολυδιαφημισμένη αμυντική Βιομηχανία της Τουρκίας   πολύ απέχει από το να είναι αυτάρκης.   ΑΓΚΥΡΑ, Τουρκία — Η απόφαση της καναδικής κυβέρνησης να αναστείλει την εξαγωγή βασικών εξαρτημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών στην Τουρκία έχει φέρει για άλλη μια φορά στο προσκήνιο τις συνεχιζόμενες προσπάθειες της Τουρκίας για ανάπτυξη μιας αυτάρκους αμυντικής βιομηχανίας. Ο Πρόεδρος της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν συχνά υπερηφανεύεται σε συγκεντρώσεις του κόμματος ότι η διακυβέρνησή του από το 2002 έχει μειώσει  την εξάρτηση της Τουρκίας από ξένα οπλικά συστήματα από 80 τοις εκατό σε 30 τοις εκατό. Υπάρχει αλήθεια σε αυτό, αν και τα πραγματικά ποσοστά παραμένουν ένα μυστήριο, κυρίως λόγω της δυσκολίας καθορισμού του ποιο  είναι πραγματικά ένα τοπικό ή εθνικό σύστημα. Τα περισσότερα τουρκικά “εθνικά” συστήματα εξαρτώνται από διάφορους βαθμούς ξένης  συνδρομής, συχνά συμπεριλαμβανομένων κρίσιμων τμημάτων που διατίθενται μόνο στο εξωτερικό. Το T129 , ένα “γηγενές” ελικόπτερο επίθεσης, εί

New Scientist: Τα μικρά φονικά drones  που θα χρησιμοποιήσει η Τουρκία στη Συρία (video). Η Τουρκία πρόκειται σύντομα να γίνει η πρώτη χώρα στον κόσμο που θα χρησιμοποιήσει πλήρως αυτόνομα drones (UAV), ικανά να εντοπίζουν και να σκοτώνουν ανθρώπους χωρίς την παραμικρή ανθρώπινη παρέμβαση. Η γειτονική χώρα άρχισε πρόσφατα την παραγωγή εξοπλισμένων drones που ελέγχονται από άνθρωπο χειριστή και, σύμφωνα με πληροφορίες, τα έχει ήδη χρησιμοποιήσει εκατοντάδες φορές στη βορειοδυτική Συρία. Τώρα, προχωρά στο επόμενο βήμα, τη χρήση αυτόνομων drones, σύμφωνα με δημοσίευμα του «New Scientist». Η τουρκική αμυντική εταιρεία STM (που ιδρύθηκε το 1991) ανακοίνωσε ότι ο στρατός τής χώρας θα αρχίσει να χρησιμοποιεί τα νέα αυτόνομα drones Kargu στις αρχές του 2020. Πρόκειται για εναέρια οχήματα βάρους επτά κιλών, με τέσσερις έλικες (quadcopters), που δρουν επίσης ως μέρος ενός ευρύτερου σμήνους, οι μονάδες του οποίου μπορούν να συνεργάζονται. Τα Kargu διαφημίζονται από τ

Turkish Navy:TCG Anadolu  Πέντε τουρκικά ναυπηγεία ενώνουν τις δυνάμεις τους και σχηματίζουν κοινοπραξία με στόχο την ανάπτυξη του πρώτου εγχώριου τουρκικού προωστικού συστήματος για πλοία, σύμφωνα με ρεπορτάζ του έγκυρου Defense News. Τα ιδιωτικά ναυπηγεία Sedef, Anadolu, Sefine, Selah και Istanbul, συγκρότησαν την Turkish Associated International Shipyards (TAIS), που θα σχεδιάσει, θα αναπτύξει και θα παράξει το προωστικό σύστημα. Ο επικεφαλής των ναυπηγείων Anadolu ανέφερε πως στόχος της κοινοπραξίας είναι η παραγωγή του πρώτου πρωτοτύπου εντός 30 μηνών και η έναρξη της σειριακής παραγωγής ενός 54 μηνών. «Η Τουρκία είναι η μόνη χώρα στον κόσμο που μπορεί να ναυπηγεί πλοία αλλά δεν έχει εργοστάσιο κατασκευής μηχανών για αυτά», δήλωσε Τούρκος αξιωματούχος, λέγοντας πως ο πρόεδρος Ερντογάν πιέζει τα τουρκικά ναυπηγεί να παράγουν εγχώρια συστήματα. Στην τουρκική αγορά μόνο θεωρείται πως θα υπάρξει ανάγκη παραγωγής 100 προωστικά συστήματα εντός περιόδου 10 ετών κα