Αναρτήσεις

Εμφάνιση αναρτήσεων με την ετικέτα FIR Αθηνών

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Αυτός είναι ο «τεμαχισμός» του Εναέριου Χώρου στο Αιγαίο που απαίτησε η Αγκυρα (χάρτες).

Εικόνα
Ελάχιστες ημέρες πριν τις εκλογές, Ελλάδα και Τουρκία αποφάσισαν στην Άγκυρα την επιβεβαίωση της εφαρμογής του Μνημονίου Παπούλια –Γιλμάζ, αλλά οι αντιπροσωπείες δεν κατέληξαν σε τελικές συμφωνίες για τα υπόλοιπα κρίσιμα θέματα των διαπραγματεύσεων που είναι το cross-tell και τα DFS.   H ελληνική αντιπροσωπεία στη συνάντηση της Αγκύρας απέρριψε τις τουρκικές προτάσεις και στα δύο αυτά θέματα. Η συζήτηση θα επαναληφθεί στην επόμενη συνάντηση των δύο αντιπροσωπιών στο προσεχές διάστημα. Αναλυτικότερα: Για να εφαρμοστεί το cross-tell που αφορά στην αλληλοενημέρωση με χρήση ραντάρ μεταξύ του τουρκικού ΑΤΑ προς το ΑΤΑ Λάρισας για την κίνηση των αεροσκαφών πρέπει οπωσδήποτε να υπάρχει καθορισμένη ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ (ΑΡΑ), δηλαδή μια γεωγραφικά διαχωριστική γραμμή μεταξύ ΑΤΑ Ελλάδας και Τουρκίας, στην οποία θα γίνεται η μεταβίβαση των αεροπορικών ιχνών και ο έλεγχος των αεροσκαφών από το ένα ΑΤΑ στο άλλο. Στις τωρινές διαπραγματεύσεις η Τουρκία εμμένει στις

Τι γίνεται με την Ικαρία;

Εικόνα
Απρόβλεπτες συνέπειες τείνει να πάρει για τις ελληνοτουρκικές σχέσεις -αλλά όχι μόνον- μια φαινομενικώς απρόσεκτη και γι' αυτό εξόχως επικίνδυνη διεθνής αγγελία (ΝΟΤΑΜ) της ΥΠΑ, για την περιοχή της Ικαρίας, που προκάλεσε -μέχρι στιγμής- την αμφισβήτηση της ελληνικότητας της νήσου, ως πρώτη αντίδραση της Τουρκίας, με την παράλληλη εκκωφαντική υποβάθμιση του θέματος από την Αθήνα. Έτσι, στις 18 Ιανουαρίου 2016 η ΥΠΑ εξέδωσε μια ΝΟΤΑΜ, την Α0113/16, αρκετά διαφορετική από τις συνήθεις, με την οποία δήλωνε ότι «Στρατιωτικές δραστηριότητες χωρίς πυρά θα γίνουν εντός της ανώτερης ελληνικής περιοχής πληροφοριών (HELLAS UIR) σε ύψη από 26000 έως 29000 πόδια από τις 25 Ιανουαρίου έως 11 Φεβρουαρίου 2016. Τα αεροσκάφη θα πετάνε VFR/VMC (πτήση με κανόνες εξ όψεως/με καθαρές μετεωρολογικές συνθήκες». Η δεύτερη περιοχή της ΝΟΤΑΜ βρίσκεται ανατολικά του 25ου μεσημβρινού, στην περιοχή της Ικαρίας, όπως φαίνεται στον χάρτη. Η αγγελία αυτή δεν είναι συνηθισμένη, διότι δεν προσδιορί

Xάνεται το FIR Αθηνών...

Εικόνα
Η Πολεμική Αεροπορία θέλει να πραγματοποιήσει άσκηση ρουτίνας στον ελληνικό εναέριο χώρο. Για να σηκωθούν τα αεροσκάφη, η ελληνική Πολεμική Αεροπορία είναι υποχρεωμένη να ζητήσει άδεια από το FIR Αθηνών που ελέγχεται από τη Ρώμη, τα Τίρανα, τη Σόφια, ή την Κωνσταντινούπολη. Μοιάζει σενάριο επιστημονικής φαντασίας αλλά δεν είναι. Η Ελλάδα έχοντας προχωρήσει αναιτιολόγητα στη μείωση των τελών υπερπτήσεων που εισπράττει, μειώνει κατ’επέκταση και τα έσοδα του ελληνικού κράτους που προορίζονται για επενδύσεις, για εκπαίδευση και αναβαθμίσεις στα συστήματα ραντάρ, το λογισμικό, κ.ά.. Η μείωση αυτή, στα μάτια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι και μείωση πτητικής ασφάλειας, υποβάθμιση της ελληνικής αεροναυτιλίας, ανάβοντας το πράσινο φως για την παραχώρηση του ελέγχου του εναερίου χώρου σε άλλο κράτος. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη κάνει σύσταση να διερευνηθεί η δυνατότητα του κατά πόσο μπορεί να αναλάβει ένα γειτονικό κράτος το δικό μας FIR, αλλά η σύσταση μπορεί να γίνει απόφαση. Ο κί