IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

Σκίτσο του Κ. Γρηγοριάδη Σε απόγνωση τα ελληνικά νοικοκυριά – 3 στα 4 δηλώνουν αδυναμία πληρωμής λογαριασμών. Αποκαλυπτική έρευνα από το Ευρωβαρόμετρο  για τη δεινή θέση που βρίσκονται τα ελληνικά νοικοκυριά .  Παγιδευμένα στο σπιράλ της ενεργειακής ακρίβειας και των συνεχών ανατιμήσεων σε βασικά αγαθά είναι τα ελληνικά νοικοκυριά, που στη πλειοψηφία τους δηλώνουν αδυναμία πληρωμής των μηνιαίων λογαριασμών τους.   Το συμπέρασμα αυτό προκύπτει από το Ευρωβαρόμετρο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου, όπου τα στοιχεία που αντλούνται και η εν γένει κατάσταση που έχει αποτυπωθεί, τόσο στη χώρα μας όσο και στην υπόλοιπη Ευρώπη, είναι πριν το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία. Αυτό μεταφράζεται και ως εξής: οι συνθήκες και δυσκολίες που αντιμετωπίζουν τα ελληνικά νοικοκυριά έχουν πολλαπλασιαστεί τους αυτούς τους δύο μήνες, με δεδομένη τη συνεχή αύξηση του πληθωρισμού που έφτασε το 8,9% τον Μάρτιο και την αδιάκοπη… άνοδο των ενεργειακών τιμολογίων. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, τα ελληνικά νοι...

Μύθος αποδεικνύεται η εκτίμηση πως το κόστος ζωής στην Ελλάδα έχει υποχωρήσει. Ακόμα και σήμερα, είμαστε «ακριβότεροι» στις τιμές σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ενώ το διαθέσιμο εισόδημα των Ελλήνων έχει συρρικνωθεί σημαντικά. Ετσι, σήμερα, έπειτα από μια εξαετία ύφεσης, ακόμα και ένα «έξυπνο» κινητό τηλέφωνο ή ένα λίτρο βενζίνης πωλείται -έστω οριακά- ακριβότερα στην Ελλάδα σε σύγκριση με άλλες χώρες. Η πραγματικότητα, δε, είναι πιο σκληρή, καθώς σε επίπεδο απόλυτων τιμών η σύγκριση για αρκετά προϊόντα και υπηρεσίες αποκαλύπτει πως στη χώρα μας εξακολουθούν να υπάρχουν μερικές από τις ακριβότερες τιμές. Στην Ελλάδα παρατηρείται το εξής παράδοξο: ενώ ο πληθωρισμός εμφανίζεται αρνητικός για 32 συνεχόμενους μήνες, η μείωση των τιμών που αντικατοπτρίζει υπολείπεται πολύ των μειώσεων στο μέσο ετήσιο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών. Ενώ δηλαδή οι τιμές μειώνονται οριακά μετά το 2013, το διαθέσιμο εισόδημα μειώνεται από το 2008 και μετά κατά 6,7% ετησίως, σύμφωνα μ...

(...) όταν η τιμή της βενζίνης στην αντλία είναι 1,552 ευρώ/λίτρο οι καταναλωτές πληρώνουν: 47,418 ευρωσέντς για το κόστος της βενζίνης, 5,69 ευρωσέντς για την ειδική εισφορά 1,2%, 0,21 ευρωσέντς για το τέλος ΡΑΕ, 5,72 ευρωσέντς για το τελωνειακό τέλος ΔΕΤΕ 5‰, 670 ευρωσέντς για το Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, 3,924 ευρωσέντς για το περιθώριο πρατηριούχου/εμπορίας, 35,696 ευρωσέντς για το ΦΠΑ 23%. Το πιο άμεσο συμπέρασμα είναι ότι οι καταναλωτές πληρώνουν φόρο στο φόρο (ΦΠΑ επί του ΕΦΚ), το οποίο αποτελεί βεβαίως κατάφορη αδικία σε βάρος τους. Ωστόσο δεν αποτελεί ελληνική πρωτοτυπία, καθώς και στην υπόλοιπη Ευρώπη συμβαίνει το ίδιο, κάτι που δύσκολα θα αλλάξει δεδομένου του πόσο μεγάλα είναι τα δημόσια έσοδα του από ΦΠΑ και ΕΦΚ καυσίμων. Αυτό που θα μπορούσε να αλλάξει για τη χώρα μας είναι το ύψος του ΕΦΚ, το οποίο είναι πλέον το 4ο ακριβότερο στην ΕΕ. Επιπλέον βλέπουμε ότι οι "ειδικές” εισφορές κοστίζουν γύρω στα 11,72 ευρωσεντς στις παρούσες τιμές (καθώς είναι ποσοστό του κόσ...