IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

 Λύσεις τώρα, «out of the box», για την ελληνική αμυντική βιομηχανία. Συνήθως οι συγκρίσεις που γίνονται ανάμεσα στην Ελλάδα και στην Τουρκία αφορούν τον γεωπολιτικό τους ρόλο στην παγκόσμια σκακιέρα, τις αμυντικές, πολιτικές και οικονομικές συμμαχίες το υς, καθώς και στην ισορροπία στον τομέα των δυνάμεων της αεροπορίας, του ναυτικού και του στρατού ξηράς, που τα τελευταία δυο χρόνια δείχνει να μεταβάλλεται αισθητά. Ωστόσο θα ήταν επιπόλαιο αν δεν προσπαθούσαμε να προσεγγίσουμε και τα οικονομικά μεγέθη των δύο χωρών πέρα και έξω από το στερεότυπο, πως η τουρκική οικονομία καταρρέει. Διότι η δυναμική των οικονομιών παίζει πρωτεύοντα ρόλο, στη σύγκριση των δυο χωρών. Ας βγάλουμε λοιπόν μια στιγμιαία φωτογραφία των δυο οικονομιών. Οι δαπάνες του Ελληνικού κράτους για το 2021 ανέρχονταν στα €105,8 δισ., την ίδια στιγμή που τα έσοδα βρίσκονταν στα €89,81 δισ. Οι αντίστοιχες δαπάνες του Τουρκικού κράτους για το 2021 ανέρχονταν στα €88,87 δισ., με τα έσοδα να είναι €78,18 δισ. Η σχέση του Ελ

  Marder-1A3,Rheinmetall ΤΟ “ΠΑΡΑΘΥΡΟ” επανεξοπλισμού που κλείνει, οπότε προσδεθείτε… για αναταράξεις. Ο φόβος ότι ο πόλεμος στην Ουκρανία μπορεί να προκαλέσει ευρύτερη αποσταθεροποίηση είχε επισημανθεί έγκαιρα. Την κατάσταση αυτή βιώνουμε σήμερα, ακόμα κι αν δεν θεωρηθεί αποτέλεσμα σκόπιμων ενεργειών των πρωταγωνιστών της κρίσης. Σε αυτή την κατάσταση και ενώπιον του πιθανού ενδεχομένου περαιτέρω κλιμάκωσης, το παράθυρο ευκαιρίας για ταχεία προσπάθεια επανεξοπλισμού της Ελλάδας σταδιακά κλείνει, χρονικά και οικονομικά. Η διαχείριση από ελληνικής πλευράς πρέπει να είναι πολύ προσεκτική, με σκοπό να συνεχιστεί η προσπάθεια με αποτελεσματικό τρόπο. Στόχος είναι να βρεθούμε στην καλύτερη δυνατή κατάσταση με όρους συνολικής εθνικής ισχύος, κυρίως όμως στρατιωτικής, σε περίπτωση εκτροπής. Του Ζαχαρία Μίχα * ( Διευθυντής Μελετών στο Ινστιτούτο Αναλύσεων Ασφάλειας και Άμυνας – ΙΑΑΑ / ISDA ) Η κρίση στις σχέσεις Σερβίας-Κοσόβου, δίπλα στα ελληνικά σύνορα, αποτράπηκε προς τ

Εμείς αγοράζουμε μεταχειρισμένα… ενώ η Τουρκία κατασκευάζει και εξάγει καινούργια. Μόλις την προπερασμένη Τετάρτη, στην Τούζλα της Τουρκίας, σε μια «σεμνή» τελετή, τα ναυπηγεία Anadolu, παρέδωσαν στο Ναυτικό του Κατάρ, τέσσερα πλοία αμφιβίων επιχειρήσεων. Πλοία παρόμοια με αυτά, τα οποία το τουρκικό Ναυτικό έχει μονίμως εστραμμένα απειλητικώς προς τα ελληνικά νησιά. Δύο ημέρες ενωρίτερα, από την αρμοδία επιτροπή της ελληνικής Βουλής, περνούσαν τα τελευταία εξοπλιστικά της περιόδου. Ανάμεσα σε αυτά και η προμήθεια 76 αμφιβίων οχημάτων για την Ταξιαρχία Πεζοναυτών. Του Ευθ. Π. Πέτρου ΠΗΓΗ: Εφημερίδα ΕΣΤΙΑ Εν προκειμένω το μόνο κοινό είναι η λέξις «αμφίβια». Και δεν αναφερόμαστε στο γεγονός ότι άλλο πράγμα είναι τα πλοία και άλλο τα οχήματα, αλλά στο γεγονός ότι η Τουρκία ναυπηγεί και εξάγει, ενώ η Ελλάς εξακολουθεί να εισάγει και μάλιστα μεταχειρισμένα! Και όμως κάποτε είχαμε ανθούσα ναυπηγική βιομηχανία, είχαμε εργοστάσια οχημάτων και πολλά ακόμη τα οποία εγκαταλείψ

MGM-140 Army Tactical Missile System (ATACMS)  ΟΙ ΒΑΛΛΙΣΤΙΚΟΙ τουρκικοί πύραυλοι ΔΕΝ κατόρθωσαν να νικήσουν την ελληνική αδράνεια. Το μεγαλύτερο πρόβλημα της ελληνικής αποτροπής, που κατά το DP είναι ύψιστης σημασίας και για αυτό έχει καταθέσει συγκεκριμένη άποψη μαζί με δεκάδες αφιερώματα σχετικά, είναι ότι εξακολουθεί εκτός από ψυχολογία, να μην διαθέτει και όπλα αποτροπής. Όπλα ανταποδοτικών πληγμάτων εντός του τουρκικού εδάφους δηλαδή. Θα ήταν τουλάχιστον άστοχο, αν όχι εγκληματικά παραπλανητικό, να υποστηρίξει κανείς ότι οι λιγοστοί πύραυλοι οριζόντιας πλεύσης SCALP-EG της Πολεμικής Αεροπορίας, θα κάνουν τη διαφορά σε μία ελληνοτουρκική σύρραξη. Σημειακή ή γενικευμένη. Ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι ομοιότητες στη συμπεριφορά Ρωσίας και Τουρκίας, δεν επιτρέπουν εφησυχασμό. Του Στέργιου Δ. Θεοφανίδη Το τουρκικό πρώτο πλήγμα δεν θα έχει τη μορφή σχηματισμών μαχητικών αεροσκαφών που θα εισέλθουν στον FIR Αθηνών και τον ελληνικό εναέριο χώρο για να πλήξουν στόχου

Sea-Guardin MQ-9  Τρία UAV MQ-9B SeaGuardian και… 1,75 δισ. ευρώ για Ναυτική Αεροπορία σε ΠΝ με Στόλο απαρχαιωμένο; MQ-9B SeaGuardian – Μία πανάκριβη επιλογή με αμφίβολο NLOS επιχειρησιακό όφελος; Η πρώτη φορά που το DP αναφέρθηκε στο MQ-9B , ήταν προ τετραμήνου, τον Μάρτιο του 2022. Τότε μάλιστα επειδή δεν υπήρχαν διευκρινιστικές πληροφορίες σχετικά με το ποια έκδοση (SkyGuardian ή SeaGuardian) επιθυμεί να προμηθευτεί η Ελλάδα, δεν είχαμε επεκταθεί στο θέμα και είχαμε μείνει μόνο στο ζήτημα της προτεραιοποίησης. Κάτι το οποίο ακόμα αποτελεί μέγα ζητούμενο στα ελληνικά εξοπλιστικά προγράμματα. Είχε όμως προβληματίσει το υπερβολικά υψηλό κόστος του προγράμματος. Γράφτηκαν κάποια πράγματα από τότε… Μεταξύ αυτών υπήρξαν και αναφορές για συνολικό κόστος 320, 350 και 380 εκατομμυρίων. Αυτά ήταν τα νούμερα που αναφέρθηκαν σε δολάρια, ή και σε ευρώ . Δεδομένης της ισοτιμίας όπως έχει διαμορφωθεί, η διαφορά είναι μεν μικρή, αλλά υπαρκτή. Η πρόσφατη έγκριση του προγράμματος από