IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

    Η σιδηροδρομική γραμμή στην Ειδομένη άνοιξε λίγο πριν τις δώδεκα το μεσημέρι της Τετάρτης, με την αναίμακτη επέμβαση από νωρίς το πρωί της αστυνομίας και την απομάκρυνση των οικονομικών μεταναστών που την είχαν αποκλείσει με αίτημα να τους επιτραπεί η διέλευση στην ΠΓΔΜ. Τώρα καλούνται οι αρμόδιες αρχές, να απαντήσουν στο ερώτημα γιατί έπρεπε να περάσουν είκοσι μέρες για να αποκατασταθεί η κυκλοφορία των τρένων και η ομαλή διακίνηση των εμπορευμάτων, παραμονές μάλιστα των χριστουγεννιάτικων εορτών οπότε οι ανάγκες της αγοράς εμφανίζονται αυξημένες. Ήταν στις 19 Νοεμβρίου όταν εξαγριωμένοι Ιρανοί, Μαροκινοί, Πακιστανοι, κ.α. οικονομικοί μετανάστες, στους οποίους οι αρχές της πΓΔΜ δεν επέτρεπαν την είσοδο στην επικράτεια τους για να συνεχίσουν από εκεί στην Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη, κατέλαβαν την σιδηροδρομική γραμμή στο τμήμα της ουδέτερης ζώνης και εγκαταστάθηκαν εκεί, αποκλείοντας την κίνηση αμαξοστοιχιών προς και από την Ειδομένη. Αίτημά τους ήταν να τύχουν τ

''Η εντύπωση ότι καθένας μπορεί να κάνει ατιμωρητί ό,τι γουστάρει, όποτε γουστάρει σ' αυτήν τη χώρα φαίνεται ότι έχει αποκτήσει και διεθνή διάσταση και απήχηση.'' ... Αυτό που έχει συμβεί στην Ειδομένη μπορεί να δείχνει πως σχετίζεται με το προσφυγικό αλλά στην πραγματικότητα σχετίζεται με την ικανότητα της ελληνικής κυβέρνησης να διατηρήσει ανοικτούς τους διεθνείς δρόμους του εμπορίου. Διότι οι καταληψίες της σιδηροδρομικής γραμμής στην Ειδομένη δεν είναι πρόσφυγες από την Συρία, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες του ''Capital.gr ''από τα σύνορα. Οι πρόσφυγες προωθούνται κανονικά μέσω των συνόρων. Είναι λαθρομετανάστες που αρνούνται να δεχτούν οι Σκοπιανοί όπως και οι επόμενες χώρες στο δρόμο προς την κεντρική Ευρώπη.   Την περασμένη Πέμπτη το απόγευμα ο Θανάσης Ζηλιασκόπουλος είχε ένα από τα δυσκολότερα τηλεφωνήματα της θητείας του ως πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Επί μία και πλέον ώρα συνομιλούσε με τα κεντρικά της Hewle

Πώς και με ποια επιχειρήματα συνεχίζει να πιέζει η ΕΕ την Ελλάδα για τις κοινές περιπολίες. Η άρνηση του πρωθυπουργού και τα επιχειρήματα που θα προβάλει η ΕΕ για να την αντιμετωπίσουν. Ο ρόλος της Τουρκίας.  Πιέσεις αναμένεται να δεχθεί στη Σύνοδο Κορυφής της Μάλτας ο Αλέξης Τσίπρας, καθώς έγγραφο-φωτιά που έχει στην κατοχή του το Euro2day.gr αναφέρει ξεκάθαρα ότι η λογική των κοινών περιπολιών Ελλάδας-Τουρκίας στο Αιγαίο όχι μόνο δεν εγκαταλείφθηκε αλλά παραμένει θέση κάποιων Ευρωπαίων. Το έγγραφο αναφέρει ξεκάθαρα ότι η ΕΕ θεωρεί την Τουρκία ως τον κρίσιμο κρίκο στην επίλυση του προσφυγικού, ότι είναι έτοιμη να της δώσει πολιτικά ανταλλάγματα ακόμα και μόνο με την υπόσχεση (και όχι υλοποίηση) της μεταφοράς προσφύγων πίσω στην Τουρκία. Το έγγραφο, που έχει η μερομηνία 6 Νοεμβρίου , δόθηκε στις αντιπροσωπείες ορισμένων χωρών-μελών της ΕΕ (όχι όλων) ως οδηγία για το τι στάση επικρατεί αυτή τη στιγμή σε σχέση με την Τουρκία αλλά και τι ενδέχεται να ζητήσει η

Το προσφυγικό φορτίο που ανέλαβε να σηκώσει η Ελλάδα είναι πολύ βαρύ, ασήκωτο στην κατάσταση που βρίσκεται η χώρα. Μέχρι τώρα είχαμε επαναπαυθεί στο να προωθούμε ταχύτατα και λαθραία τα καραβάνια που έφταναν στα νησιά και από εκεί στην Αθήνα, προς τον Βορρά, όπου το ίδιο έκαναν και οι άλλες χώρες του «βαλκανικού διαδρόμου» μέχρις ότου το ρεύμα τους «βγάλει» στην Αυστρία και στη Γερμανία. Πέρασαν εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι δίχως η κοινωνία και η οικονομία μας να τους αισθανθούν ιδιαίτερα, πλην των νησιών και της Ειδομένης, στα σύνορα με την ΠΓΔΜ. Με την απόφαση της συνόδου κορυφής της Ε.Ε. το τοπίο αλλάζει. Αυτό που όλοι φοβούνταν, ότι, δηλαδή, τα δυτικά Βαλκάνια, με πρώτη την Ελλάδα, θα μετατραπούν οσονούπω σε «πάρκινγκ» προσφύγων, πρέπει να θεωρείται γεγονός. Οι Ευρωπαίοι εταίροι κλείνουν (;) τον δρόμο των απελπισμένων προς τη Γερμανία (κυρίως), τη Σκανδιναβία κ.λπ., φορτώνουν όμως το πρόβλημα στις φτωχές χώρες των Δυτικών Βαλκανίων, που είναι αμφίβολο αν μπορούν να

Το Stratfor σε μια εκτενή ανάλυσή του για το προσφυγικό πρόβλημα που απειλεί πλέον όλη την Ευρώπη , επικεντρώνει στην αναποφασιτικότητα της Γερμανίας να δώσει λύση και στην κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ στην οποία επιρρίπτει ευθύνες για την “χαλάρωσή” της στην υποδοχή μεταναστών και προσφύγων από τη Μέση Ανατολή. Το αμερικανικό think tank παρουσιάζει την Μέρκελ να κινείται και σ΄ αυτό το ζήτημα με βάση τα …ποσοστά δημοφιλίας της στη γερμανική κοινή γνώμη ,η οποία δεν θέλει άλλους μετανάστες στο γερμανικό έδαφος. Όπως επισημαίνει το 2014 η πιο “δημοφιλής” διαδρομή μεταναστών προς την Ευρώπη ξεκινούσε από τη βόρεια Αφρική και κατέληγε στην Μάλτα και την Ιταλία. Το 2014, 170.000 άνθρωποι επιχείρησαν αυτό το ταξίδι, η συντριπτική πλειοψηφία από τις αφρικανικές χώρες, με  25% (περίπου 42.000) να  προέρχονται από τη Συρία. Μέχρι στιγμής το 2015, οι αριθμοί αυτοί σ΄ ότι αφορά σ΄  αυτή τη μεταναστευτική  διαδρομή έχουν παραμείνει σχεδόν ίδιοι. Την ίδια περίοδο όμως οι ροές μεταναστών μέσω Τουρκί

    ''Αποκαλύπτεται έτσι το παράδοξο, μετά από τέσσερα χρόνια σπαραγμού της Συρίας, η μικρής εμβέλεια στρατιωτική εμπλοκή της Ρωσίας να έχει πολλαπλάσια πολιτική "μόχλευση” - αντίθετα από τις μαζικές επεμβάσεις των ΗΠΑ στην ευρύτερη Μέση Ανατολή των τελευταία δεκαπενταετία, οι οποίες κατέληξαν στο πολιτικό κενό που τώρα εκμεταλλεύεται η Μόσχα.'' Η Παρασκευή βρίσκει τους υπουργούς Εξωτερικών μιας σειράς κρατών (ΗΠΑ, Ρωσίας, Τουρκίας, Σαουδικής Αραβίας, Ιράν, Ιορδανίας, Αιγύπτου, Λιβάνου, Κατάρ, Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, Βρετανίας, Γαλλίας, Γερμανίας) να διαβουλεύονται στη Βιέννη για τη συριακή κρίση – μετά από αλλεπάλληλες συναντήσεις σε υποσύνολα ή σε διμερές επίπεδο που ξεκίνησαν από την προηγουμένη. "Η υπέρβαση δεν θα έρθει την Παρασκευή” προειδοποίησε όσους αδημονούν για απτά αποτελέσματα ο επικεφαλής της γερμανικής διπλωματίας Frank-Walter Steinmeier, άρτι αφιχθείς από την Αθήνα. Ωστόσο, και μόνο η σύγκληση της συνάντησης της Βιέννη

(...)   κάποιες κρίσιμες ερωτήσεις προς κάθε διεθνή παράγοντα.  Ως προς τα Αραβικά κράτη:  Ποια είναι η συμμετοχή τους στις τεράστιες δαπάνες της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες της Συρίας; Απάντηση: Μηδενική! Πόσους πρόσφυγες έχουν φιλοξενήσει ή πρόκειται να φιλοξενήσουν; Η απάντηση: Κανέναν! Και ως προς την Τουρκία:  Δεν θα έπρεπε να υποστεί τις συνέπειες της νέο-οθωμανικής της πολιτικής; Γιατί να πληρώνει η ΕΕ για τα τραγικά λάθη των ηγεμονικών της φιλοδοξιών στη Μέση Ανατολή; Γιατί η Τουρκία δεν εφαρμόζει το νόμο και δεν σταματά τους διακινητές; Δεν ισχυρίζεται πως είναι κράτος δικαίου που θέλει να ενταχθεί στην ΕΕ; Και σε ό,τι μας αφορά, ερωτώνται οι εταίροι μας:  Αν πρόκειται η Τουρκία, που και για τον πόλεμο ευθύνεται και δεν εφαρμόζει τους νόμους της, να λάβει την τεράστια βοήθεια των 3 δισεκ. ευρώ, γιατί να μην χαλαρώσει η σκληρή δημοσιονομική πολιτική στην Ελλάδα; Όλα τα παραπάνω δεν σημαίνουν ότι η ΕΕ δεν έχει ευθύνες ή ότι δεν πρέπει να βοη