IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

Πολεμική Αεροπορία:  MICA και MICA NG,  η δεύτερη ελληνική εναλλακτική αεροπορικής υπεροχής (Μέρος Α’).    Σε δύο προγενέστερα αφιερώματα, σκόπιμα παρουσιάσαμε συνδυαστικά αμερικανικά και ευρωπαϊκά όπλα και συγκεκριμένα πυραύλους επιφανείας/εδάφους – αέρος (SM-2/ASTER 30) και αέρος – αέρος (ΑΙΜ-120D/Meteor) μέσης – μεγάλης ακτίνας. Ειδικά στον Meteor είχαμε αναφερθεί αναλυτικά ( https://defencereview.gr/mbda-meteor-meros-a-to-mellon-ton-emplokon-bvr-einai-tis-giraias-ipeiroy/ και https://defencereview.gr/meteor-to-mellon-ton-emplokon-bvr-anikei-stin-eyropi-meros-b/ ) σε πολλά, ακόμα παλαιότερα αφιερώματα.  Σκοπός ήταν και στις δύο περιπτώσεις όχι μόνο η παράθεση αριθμητικών συγκριτικών δεδομένων, αλλά και να καταδειχθεί η διαφορά φιλοσοφίας μεταξύ των αμερικανικών και των ευρωπαϊκών όπλων. Και φυσικά σε τελική ανάλυση η επιχειρησιακή αξία της πολιτικής των δύο εξοπλιστικών πηγών για το σύνολο των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων.  Μία πολιτική που κατ’ ουσία η Ελλάδα έχει εγκαταλείψει σε σ

  “Γιατί η λύση Rafale υπερέχει όλων των άλλων”.  “ Πως διαγράφεται το μέλλον της ΠΑ με τα Rafale” ήταν ο τίτλος του άρθρου του κ. Κωνσταντίνου Λεντάκη στο Militaire.gr. Οι απόψεις του , προκάλεσαν συζητήσεις και απαντήσεις που συνοψίζονται στα εξής:   1. Σχετικά με τη σύγκριση F-16V και Rafale: Από τη μία μιλάμε για την εξέλιξη ενός ελαφρού μαχητικού, με ό,τι περιορισμούς συνεπάγεται αυτό, το οποίο θα ενεργούσε πάντα υπό την αιγίδα του F-15, ενώ για το Rafale μιλάμε για ένα μαχητικό που σχεδιάστηκε εξ αρχής για υποστρατηγική κρούση, με δύο κινητήρες, κατάλληλα ηλεκτρονικά συστήματα (π.χ., δύο αδρανειακά συστήματα, για αυξημένη αξιοπιστία εκτίμησης θέσης), δυνατότητα μεταφοράς τεράστιου φορτίου (9,5 τόνους) και με δυνατότητα πτήσης σε χαμηλό υψόμετρο (terrain following) με τη βοήθεια του ραντάρ του. Αποτελεί συνέχεια του παλαιότερου υποστρατηγικού Mirage IV, ενώ αξιοποίησε και στοιχεία από τη σχεδίαση του Mirage 4000. Το Rafale μπορεί να εκτελέσει ελιγμό με φόρτιση 10,5 G, με μέγισ

 Το μέλλον της ελληνικής αεροπορικής ισχύος… με την τεχνολογία  και τα νέας γενιάς όπλα.   Στο αφιέρωμά μας στην  διατήρηση οροφής 200 αξιόμαχων μαχητικών αεροπλάνων  στη δύναμη της Πολεμικής Αεροπορίας, με το χαμηλότερο δυνατό κόστος, αναφερθήκαμε με στοιχεία και επιχειρήματα στην ανάγκη εκσυγχρονισμού του στόλου των F-16 συνολικά. Επανερχόμαστε στο ίδιο ουσιαστικά θέμα, για να δούμε με ποιους τρόπους οι νέες τεχνολογίες και τα νέα αερομεταφερόμενα όπλα, είναι παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν και να καθορίσουν τις εξελίξεις και στην ελληνική αεροπορική ισχύ μέχρι το έτος 2040… Του  Στέργιου Δ. Θεοφανίδη Εκφράζουμε εδώ και πάρα πολύ καιρό ανοικτά και χωρίς ουσιαστικές επιφυλάξεις, την άποψη ότι  τα 70 μαχητικά τύπου F-16C/D των εκδόσεων Block 30 και Block 50, θα πρέπει να εκσυγχρονιστούν στο επίπεδο Block 50++ Advanced , όχι μόνο γιατί αυτή είναι η οικονομικότερη λύση για τη διατήρηση 200 πραγματικά αξιόμαχων μονάδων σε υπηρεσία στην Πολεμική Αεροπορία για τα επόμενα 15 τουλάχιστον