IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

Η λιτότητα κατέστρεψε το πολιτικό κέντρο στην ΕΕ. Ο ευρωπαϊκός φιλελευθερισμός και η μακρά ιστορία αυτοκαταστροφής. Τα μεγάλα λάθη που δημιούργησαν τον ζωτικό χώρο για την επέλαση των λαϊκιστών και οι χώρες που… ξέφυγαν. Η ασυνήθιστη δεκαετία και ο φόβος για το μέλλον.  Υπήρχαν ενδεικτικά σημάδια από νωρίς. Το 2009 ο Π. Σταϊνμπεργκ, πρώην Γερμανός υπουργός Οικονομικών και αργότερα υποψήφιος των σοσιαλδημοκρατών για την καγκελαρία, εισήγαγε τον συνταγματικό κανόνα ισοσκελισμένου προϋπολογισμού. Αυτό αργότερα προκάλεσε τα μόνιμα γερμανικά δημοσιονομικά πλεονάσματα και την υποεπένδυση σε κρίσιμες υποδομές. Σε μια κοινή έρευνα, οι Γερμανοί εργοδότες και τα συνδικάτα, πρόσφατα υπολόγισαν το επενδυτικό έλλειμμα στο εντυπωσιακό ποσό των 450 δισεκατομμυρίων ευρώ. Ετσι, δεν αποτελεί έκπληξη που το SPD έχασε πολιτική στήριξη κατά την περίοδο του Μεγάλου Συνασπισμού με τους χριστιανοδημοκράτες της Αγκελας Μέρκελ. Το 2012, η ιταλική κυβέρνηση τεχνοκρατών, με ηγέτη ...

10 λόγοι που πρέπει να χαλαρώσουμε  με το αυτοκίνητο του Ερντογάν. ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΑΣ ΗΡΘΕ ΝΑ ΡΙΞΕΙ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ ΜΑΣ ΑΥΤΟΕΚΤΙΜΗΣΗ ΣΤΑ ΤΑΡΤΑΡΑ. ΥΠΑΡΧΕΙ ΟΜΩΣ ΛΟΓΟΣ ΝΑ ΜΑΣ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΟΣΟ ΑΠΟΚΑΤΩ; Και ξαφνικά η εθνική μας αυτολύπηση έφθασε στα ύψη. Δεν μας ένοιαξαν όλα τα υπόλοιπα, οι ΑΟΖ, οι γκρίζες ζώνες, το εξαφανισμένο Καστελόριζο, όχι, αυτά είναι θέματα του "Διεθνούς Δικαίου". Αυτό που ξεχείλισε το ποτήρι είναι ότι ο "Σουλτάνος" έριξε στα μούτρα του γκιαούρη του Έλληνα ένα γυαλιστερό ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Και παίζει πια με τον ιστορικό μας ψυχαναγκασμό: την από αιώνος υποχρέωσή μας ως λαός να φτιάξουμε ένα ρημάδι αυτοκίνητο στην Ελλάδα. Από χθες τα δημοσιεύματα και τα σχόλια της χαμηλής αυτοεκτίμησης δίνουν και παίρνουν. Ιδού λοιπόν 10 λόγοι που όχι μόνο δεν πρέπει να μας παίρνει από κάτω αλλά μάλλον θα πρέπει να χαιρόμαστε και από πάνω. 1. Δεν είμαστε Τουρκία (α). Και δεν θέλουμε να είμαστε η Τουρκία του Ερντογάν. Μια χώρα τύποι...

Το Αιγαίο με Αριθμούς.  Σύμφωνα με τον Διεθνή Υδρογραφικό Οργανισμό, τα όρια του Αιγαίου πελάγους προσδιορίζονται από μια γραμμή η οποία ξεκινά, από το Ακρωτήριο Άσπρο (Beyaz Burun) στις μικρασιατικές ακτές, συνεχίζεται στο νοτιότερο άκρο της Ρόδου και στο νησί Πρασονήσι (Ρόδου), ακολούθως περνά από την Κάρπαθο (Ακρωτήριο Βρόντη) και από το ακρωτήριο Πλάκα του νομού Λασιθίου. Στη συνέχεια η γραμμή, μέσω της Κρήτης, ενώνει την Άγρια Γραμβούσα στον νομό Χανίων, με το ακρωτήριο Απολυτάραις στο νοτιότερο άκρο των Αντικυθήρων και δια μέσου του νησιού, φτάνει ως τη νήσο Ψείρα, η οποία βρίσκεται στο βόρειο των Αντικυθήρων και μεταβαίνει στο ακρωτήριο Τράχηλος των Κυθήρων. Ακολούθως, από το ακρωτήριο Καραμπογιά στο βορειοδυτικό άκρο των Κυθήρων, η γραμμή ενώνει το ακρωτήριο Αγία Μαρίνα στην Ελαφόνησο με την Πελοποννησιακή ακτή. Στο Αιγαίο υπάρχουν 9838 νησιά. Ο μεγάλος αριθμός δεν πρέπει να προκαλεί καμία εντύπωση. Κατά το διεθνές δίκαιο των Θαλασσών, νησί είναι οποιαδήποτε ...

 MR1805 VIA GETTY IMAGES Η γεωγραφία του Αιγαίου από τον Αισχύλο . Στο Αιγαίο θα μας πάει η Κλυταιμνήστρα με ένα μάθημα κλασικά γεωγραφικό. Θα μας διηγηθεί με κάθε λεπτομέρεια την πορεία της φλόγας την είδηση δηλαδή ότι η Τροία έπεσε/ Οι συγγραφείς ενθουσιάζονται πάντα από τα αρχαιότερα ιστορικά κείμενα. Ήδη οι αρχαία  Έλληνες τραγικοί από τον Όμηρο. Ο Αισχύλος από την Ιλιάδα - για παράδειγμα - και ο  Ευριπίδης από την Οδύσσεια, όπως είδα μεταφράζοντας στα γαλλικά το σατυρικό του δράμα «Ο Κύκλωπας». Και μάλιστα, στον Ευριπίδη, χάρη στο έργο που είναι σατυρικό,  ο Οδυσσέας μοιάζει Αθηναίος πολίτης, σύγχρονος του συγγραφέα, ακραιφνής δημοκράτης. Η πιο ενδιαφέρουσα βέβαια  «συνεργασία» με τον Όμηρο θα γίνει στο πρώτο μέρος της Ορέστειας τριλογίας, στον Αγαμέμνονα. Φυσικά  η θεματική της Ορέστειας είναι η Ιλιάδα. Αλλά με «συνεργασία» εννοούμε τον εμπλουτισμό της Ιλιάδας με πληροφορίες που όχι μόνο εξυπηρετούν τις ανάγκες του έργου αλλά κ...

PRESSUREUA VIA GETTY IMAGES Λάθε Βιώσας Η πολιτική είναι κι αυτή ένα άθλημα. Η συντριπτική πλειονότητα των πολιτικών επιδιώκουν...στη χυδαιότερη περίπτωση για να γίνουν πλούσιοι - και ο πλούτος διαρκεί περισσότερο από το αξίωμά τους Τον πλούτον πολλοί εμίσησαν, την δόξαν ουδείς. Ελληνική παροιμία, άγνωστο ποιος την πρωτοείπε. Πόσο αληθινή είναι άραγε; Το Εγώ μας έχει τρεις υποστάσεις. Είναι το αισθητό Εγώ, ό,τι από εμένα μπορεί να παρατηρηθεί από το φυσικό περιβάλλον μου. Είναι το κοινωνικό Εγώ, η εικόνα που έχει για μένα το έλλογο περιβάλλον μου, η κοινωνία μέσα στην οποία ζω. Είναι και το νοητό Εγώ, άμεσα αντιληπτό μόνον από το ίδιο, ενώ οι άλλοι μπορούν μόνο έμμεσα να το νοούν, να το συμπεραίνουν από τη συμπεριφορά του αισθητού Εγώ ή από την ομολογία του ίδιου. Στο αισθητό Εγώ περιλαμβάνονται όλες οι σωματικές ανάγκες, η ανάγκη για τροφή, πόση, ούρηση, έρωτα, ύπνο κλπ. Τα αγελαία ζώα μόλις αρχίσουν να νοιώθουν τέτοια ανάγκη μεριμνούν, συχνά με κόπο, με κίνδυν...