Αναρτήσεις

Εμφάνιση αναρτήσεων με την ετικέτα Ελληνική Πολεμική Αεροπορία

Πλήγμα στην εθνική ασφάλεια η νέα ολιγωρία στην αναβάθμιση των μαχητικών F-16.

Εικόνα
    Η γνωστή ελληνική προχειρότητα σε συνδυασμό με την επίσης γνωστή αμετροέπεια λόγων που χαρακτηρίζει την ελληνική πολιτική τάξη, προκαλούν σημαντική βλάβη στην ελληνική εθνική ασφάλεια, θέτοντας σε κίνδυνο το πρόγραμμα της αναβάθμισης των μαχητικών αεροσκαφών F-16, ενώ πριν λίγη ώρα έγινε γνωστό ότι ο Αμερικανός πρεσβευτής, Τζέφρι Πάιατ, ανέβαλε τη μεσημβρινή επίσκεψή του στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, όπου θέμα συζήτησης θα ήταν και τα F-16. Άγνωστο το γιατί. Η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί θέτει σε κίνδυνο ακόμα και οφέλη που έχει αποσπάσει η ελληνική αμυντική βιομηχανία, καταδικάζοντας την ΕΑΒ, που πλέον κινδυνεύει να απολέσει «κεκτημένα» υψηλής αξίας, ενώ άπαντες κόπτονται για το μέλλον της… Θα επανέλθουμε στη συνέχεια. Οι τελευταίες ειδήσεις για το μέλλον του προγράμματος των F-16 είναι αρνητικές. Η δήλωση της Ντόρας Μπακογιάννη για «σκιές» υποτίθεται στο πρόγραμμα (το «υποτίθεται» αφορά την απουσία οποιασδήποτε τεκμηρίωσης), μπορεί να ήταν η κορφή του παγόβουνου

Τακτικές Ναυτικής Κρούσης με το AM-39 Exocet της Πολεμικής Αεροπορίας

Εικόνα
Αεροσκάφος Mirage-2000EGM της 332 Μοίρας  με δύο Κ/Β αέρος-επιφανείας AM-39 Block II. Στα τέλη της δεκαετίας του ’90, η Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) προμηθεύτηκε 39 βλήματα αέρος – επιφανείας τύπου AM-39 Block II Exocet για τον εξοπλισμό των αεροσκαφών Mirage 2000EGM/BGM. Η συγκεκριμένη προμήθεια προσέδωσε στην ΠΑ πρωτόγνωρες δυνατότητες ναυτικής κρούσης, ακόμα και εναντίον των πλέον σύγχρονων μονάδων επιφανείας του Τουρκικού Ναυτικού (TDK). Τα βλήματα AM-39 Block II της ΠΑ αξιοποιούνται πλέον αποκλειστικά από την 332Μ και τα αεροσκάφη -EGM/BGM καθώς η χρήση τους δεν είναι συμβατή με τoν εξοπλισμό των αεροσκαφών τύπου Mirage 2000-5 Mk2 της 331M. Στην παρούσα ανάρτηση, αφού περιγράψουμε τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες του βλήματος AM-39 Block II, θα αναφερθούμε στις τακτικές και στις παραμέτρους χρήσης του, με γνώμονα τις ιδιαιτερότητες του επιχειρησιακού περιβάλλοντος δράσης της ΠΑ. Περιγραφή K/B ΑΜ-39 Block II Exocet Το βλήμα AM-39 στην έκδοση Block II διατηρε

ΕΛΛΑΔΑ - ΑΠΟΤΡΟΠΗ,ΑΣΦΑΛΕΙΑ: Εξοπλισμοί,αμυντικές δαπάνες,οπλική ισχύς.

Εικόνα
Φωτογραφία Ιωάννης Λέκκας, www.eagleaviation.gr   Οι αμυντικές δαπάνες     Σ​​ε όλα τα Κράτη-Μέλη (Κ-Μ) του ΝΑΤΟ και της Ε.Ε., η Πολιτική Εθνικής Αμυνας και ο Εθνικός Αμυντικός Σχεδιασμός και οι Κατευθύνσεις του αποτελούν τον γνώμονα για τη σύνταξη του αμυντικού προϋπολογισμού (Π/Υ). Απώτερος στόχος του αμυντικού μας Π/Υ είναι να εξυπηρετήσει, στο πλαίσιο των δημοσιονομικών δυνατοτήτων, την ενίσχυση της αποτρεπτικής εικόνας της χώρας μας, την ετοιμότητα αποκρούσεως κάθε απειλής κατά της εθνικής κυριαρχίας και εδαφικής ακεραιότητος, καθώς και την ανταπόκριση στις διεθνείς μας υποχρεώσεις. Το στρατηγικό περιβάλλον και οι δυναμικές του καθώς και η αρχιτεκτονική ασφαλείας στην περιοχή ενδιαφέροντος μας προσδίδουν ιδιαίτερη σημαντικότητα στην αποστολή των Ε.Δ. και το μέγεθος του έργου που το προσωπικό τους αναλαμβάνει. Επιπρόσθετα, η συνδρομή των Ε.Δ. σε κοινωνικής φύσεως έργα (έρευνα και διάσωση, αεροπυρόσβεση, αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών, διακομιδές ασθενών διά

Εκσυγχρονισμός F 16 ή νέο αεροσκάφος; Η πρόταση των Αμερικανών και ο λογαριασμός

Εικόνα
Πρέπει να εκσυγχρονίσουμε τον στόλο των F 16 ή να πάμε σε επιλογή νέου αεροσκάφους; Το ερώτημα τέθηκε χθες  μετά από το  δημοσίευμά μας  για   για την ενημέρωση που έγινε σε Έλληνες δημοσιογράφους από υψηλόβαθμα στελέχη της Lockheed Martin που ήρθαν στην Αθήνα. Οι Αμερικανοί παρουσίασαν μια ενδιαφέρουσα πρόταση που προβλέπει με δυο λόγια την αναβάθμιση των F 16  block 50-52 σε F 16 V και των block 30 σε “50άρια ”.Δεν έκαναν εκτίμηση κόστους,αλλά απ΄ αυτά που ακούγονται στους διαδρόμους και τα γραφεία του ΓΕΑ θα πρέπει να αναμένουμε ότι το πρόγραμμα ανβάθμισης-εκσυγχρονισμού θα μας κοστίσει από 1 ως 1,5 δις. Μπορούμε να εξετάσουμε την αγορά νέου μαχητικού αεροσκάφους μ΄ αυτά τα χρήματα; Απ΄ όσα μας λένε αεροπόροι εν ενεργεία και απόστρατοι μ΄ αυτό το ποσό δεν μπορεί να υπάρξει αγορά νέου μαχητικού αεροσκάφους σε ποσότητα που θα καλύπτει τις άμεσες ανάγκες της ΠΑ.Προσθέτουν ακόμη ότι και στην περίπτωση που η Ελλάδα βρισκόταν σε διαφορετική οικονομική κατάσταση και είχε τη

Πολεμική Αεροπορία: Η τακτική της αναμονής, η ώρα των αποφάσεων, ο γαλλικός παράγοντας και το F-35

Εικόνα
Το «γυάλινο πιλοτήριο» ελληνικού Mirage 2000-5 Mk2 σε ενισχυμένο καταφύγιο στην 114ΠΜ στην Τανάγρα κατά τη διάρκεια νυχτερινού readiness.  Φωτογραφία Ιωάννης Λέκκας.  Εδώ και καιρό (ήδη από την περίοδο υπουργίας Αβραμόπουλου στο ΥΠΕΘΑ) υπάρχουν φωνές (διαδικτυακές και άλλες) που εγκαλούν την ΠΑ για ολιγωρία στο φλέγον ζήτημα της αναβάθμισης του στόλου των F-16 -κάποιοι μάλιστα έφτασαν στο σημείο να υπονοήσουν πως πρόκειται για εσκεμμένη καθυστέρηση, η οποία εξυπηρετεί κρυφές ατζέντες και συγκεκριμένα επιχειρηματικά συμφέροντα. Καθώς το τελευταίο διάστημα αυτές οι φωνές πληθαίνουν, ήρθε η ώρα να τοποθετήσουμε τα πράγματα στη βάση που τους πρέπει: αυτή της πραγματικότητας. Η τακτική της αναμονής Όλα ξεκίνησαν πριν δύο χρόνια, στις αρχές του 2014. Η ακύρωση του προγράμματος εκσυγχρονισμού CAPES (Combat Avionics Programmed Extension Suite) 300 αεροσκαφών F-16C/D της Αμερικανικής Αεροπορίας στα πρότυπα του F-16V της Lockheed Martin και η οριστικοποίηση της συ