Αναρτήσεις

Εμφάνιση αναρτήσεων με την ετικέτα LNG

Μπορεί η Ελλάδα να καταστεί ενεργειακός κόμβος;

Εικόνα
 Μπορεί η Ελλάδα να καταστεί ενεργειακός κόμβος;  Η Ελλάδα, δια στόματος της ανώτατης πολιτικής της ηγεσίας, επιδιώκει την εξέλιξή της σε κύριο περιφερειακό πυλώνα σταθερότητας. Η προσπάθεια αυτή είναι δύσκολη, αφενός διότι η χώρα βρίσκεται σε μια περιοχή η οποία χαρακτηρίζεται από αστάθεια, αφετέρου δε διότι υπάρχουν κι άλλοι παράγοντες.  Η πηγή της γενικότερης αυτής αστάθειας βρίσκεται στην Ανατολή. Ο πόλεμος στην Συρία, η εύθραυστη κατάσταση σε Ιράκ και Λίβανο, το μεσανατολικό ζήτημα, το Ιράν, η αναθεωρητική Τουρκία και οι ροές προσφύγων και μεταναστών, αποτελούν μερικούς από τους κυριότερους παράγοντες της αστάθειας αυτής.  Στον Βορρά υπάρχει η «μαύρη τρύπα» των Βαλκανίων με την ενδυνάμωση των εθνικισμών, τα άλυτα διακρατικά ζητήματα (π.χ. Κόσοβο – Σερβία) και τα κοινωνικο-οικονομικά προβλήματα.  Στον Νότο, ο πόλεμος στην Λιβύη και η κατάσταση που επικρατεί εκεί δίνει περιθώρια σε κράτη όπως η Τουρκία να δράσουν στην περιοχή, ενώ η απουσία μιας αποτελεσ

Ο ακήρυκτος πόλεμος των αγωγών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Εικόνα
 Ο ακήρυκτος πόλεμος των αγωγών  στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Σε σημαντικό κόμβο ενεργειακών αγωγών μετατρέπεται η Νοτιοανατολική Ευρώπη, που αυξάνει έτσι τη γεωπολιτική της υπεραξία, αλλά και τους εγγενείς κινδύνους αποσταθεροποίησης της, καθώς επανατοποθετείται ως πεδίο σύγκρουσης και αντιπαράθεσης μεταξύ παγκόσμιων δυνάμεων. Την Τετάρτη 8 Ιανουαρίου 2020 οι πρόεδροι της Τουρκίας και της Ρωσίας, μαζί με τους ομόλογους τους της Βουλγαρίας και της Σερβίας, εγκαινίασαν επίσημα στην Κωνσταντινούπολη τον αγωγό Turkish Stream, που θα μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω της Τουρκίας, Βουλγαρίας και Σερβίας (T urkish Stream 2 ή Balkan Stream ). East Med και Gas Forum (EMGF) Έξι ημέρες πριν, στις 2 Ιανουαρίου 2020 στην Αθήνα, υπογράφηκε μια τριμερής διακυβερνητική συμφωνία μεταξύ Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ, για την κατασκευή του αγωγού East Med, που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από τη λεκάνη της Λεβαντίνης στη νοτιοανατολική Μεσόγειο στην Ευρώπη, μέσω Ελλάδας και Ιτ

Bloomberg: O ρόλος της Ελλάδας στην παρτίδα του φυσικού αερίου και νέοι «παίκτες-κλειδιά» ...και ένας επιχειρηματικός όμιλος, που διεκδικεί ηγετικό ρόλο στην αγορά φυσικού αερίου.

Εικόνα
OSMAN ORSAL / REUTERS Καθώς η Ελλάδα στρέφεται προς το φυσικό αέριο, ώστε να μειώσει την εξάρτησή της από τον άνθρακα, ένας επιχειρηματικός όμιλος επιχειρεί να διεκδικήσει ηγετικό ρόλο. Η Μυτιληναίος Holdings Α.Ε. στοχεύει να ξεπεράσει τον κρατικό φορέα (ΔΕΠΑ Α.Ε.), ώστε να γίνει ο ηγέτης στην αγορά φυσικού αερίου στην Ελλάδα μέχρι το τέλος του 2020. Η εταιρεία με έδρα την Αθήνα, η οποία εισάγει υγροποιημένο φυσικό αέριο από τις ΗΠΑ, ποντάρει σε ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και στις πωλήσεις προς τρίτους, ώστε να επιτύχει αυτόν τον στόχο. «Το φυσικό αέριο είναι ο σημαντικότερος πυλώνας στην στρατηγική του ομίλου Μυτιληναίου στον ενεργειακό τομέα», δήλωσε ο Παναγιώτης Κανελλόπουλος, διευθύνων σύμβουλος της MNG Trading, σε συνέντευξή του. «Η Ελλάδα είναι μια μικρή αγορά, αλλά έχει προοπτικές ανάπτυξης», συμπλήρωσε. Η Ελλάδα είναι απομονωμένη από το ευρωπαϊκό δίκτυο φυσικού αερίου, εισάγοντας το μεγαλύτερο μέρος του αερίου που καταναλώνει μέσω ενός αγωγού

Τop 10: O ελληνόκτητος στόλος αξίζει $105 δισ. και βρίσκεται στην κορυφή παγκοσμίως.

Εικόνα
Ο ελληνόκτητος στόλος είναι ο ακριβότερος παγκοσμίως και έσπασε το «φράγμα» των 100 δισ. δολαρίων – Αιτία της ανόδου η αύξηση των παραγγελιών για ναυπήγηση LNG. Τop 10: O ελληνόκτητος στόλος αξίζει $105 δισ.  και βρίσκεται στην κορυφή παγκοσμίως.  Στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης ανέβηκε η ελληνική ναυτιλία όσο αφορά την αξία του ελληνόκτητου στόλου. Μάλιστα έσπασε το φράγμα των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων φθάνοντας τα 105 δισεκατομμύρια , σύμφωνα με τα στοιχεία της «vessels value».   Η αύξηση μέσα στο 2018, δηλαδή σε έναν μόλις χρόνο, άγγιξε τα 5 δισ. δολάρια. Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη αύξηση που έχει σημειωθεί ανάμεσα στα κράτη που βρίσκονται στο Top 10. Πώς οι Έλληνες εφοπλιστές έφτασαν στην κορυφή Αιτία της ανόδου είναι η αύξηση του αριθμού παραγγελιών για ναυπήγηση LNG-Πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου καθώς και η αύξηση της αξίας των δεξαμενόπλοιων μετά τη θετική ναυλαγορά.  Η Ελλάδα κατέλαβε την…pole position ως ι διοκτήτρια του

Αμερική, φυσικό αέριο και παγκόσμια αγορά:Οι συνέπειες από τις εξελίξεις στην περιοχή της Μεσογείου και της Κύπρου.

Εικόνα
 FILE PHOTO. Η πλατφόρμα της Noble Energy  στο Οικόπεδο 12 της Κυπριακής ΑΟΖ. ΚΥΠΕ/ΓΤΠ Διαβάζουμε πως η γνωστή μας πλέον εταιρεία Νοble, που δημιούργησε τη γεώτρηση στο αλίπεδο Αφροδίτη (Αρ. 12) στην ΑΟΖ της Κύπρου ζητά –αλλού γράφεται πως δεν ζητά απλά, αλλά απαιτεί– την αλλαγή της υφιστάμενης συμφωνίας της με το κράτος, ώστε να μειωθούν τα ποσοστά κέρδους του και να αυξηθούν τα δικά της, προτού προχωρήσει στην εμπορική εκμετάλλευση των ευρημάτων του αλιπέδου 12.  Και η προφανής δικαιολογία είναι πως οι εκτιμήσεις της εταιρείας ως προς τη μελλοντική τιμή του φυσικού αερίου στην παγκόσμια αγορά είναι πτωτικές. Ο υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης παραδέχεται πως υπάρχει θέμα με τη Noble –«έχουμε δυσκολίες στις τιμές» είπε–, αλλά ευλόγως αποφεύγει να σχολιάσει το θέμα περαιτέρω. Όμως η κίνηση της Noble υποδηλώνει και ένα κρίσιμο, όσο και πολύ σύνθετο, ερώτημα που είναι το εξής: Πώς διαμορφώνεται η παγκόσμια αγορά στον τομέα της ενέργειας και πιο συγκεκριμέ

ΓΕΩΠΟΛΙΤΙΚΗ της ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ:Το “κουμπί” που πάτησε ο Πούτιν και “πάγωσε” τη Δύση δεν έχει σχέση με πυρηνικά..

Εικόνα
Ceremony of first tanker loading under the Yamal LNG project 1. Το “κουμπί” που πάτησε ο Πούτιν και “πάγωσε” τη Δύση  δεν έχει σχέση με πυρηνικά. Ως “παραμύθι” εν όψει των γιορτών για την αλλαγή του χρόνου φάνταζε η τελετή έναρξης του γιγάντιου εργοστασίου παραγωγής υγροποιημένου αερίου (LNG), στη ρωσική περιοχή Γιαμάλ, στην Αρκτική , πριν από ένα μήνα. Εκεί, στους -30 βαθμούς, ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν έχοντας στο πλευρό του τον υπουργό Ενέργειας της … Σαουδικής Αραβίας(!), πάτησε συμβολικά το κουμπί εφοδιασμού του γιγάντιου ρωσικού παγοθραυστικού τάνκερ, “Κριστόφ Ντε Μαρζαρί”! Το στήσιμο του μεγαλύτερου και πιο σύγχρονου τερματικού στη Γιαμάλ έκανε τους Ρώσους να νοιώθουν υπερήφανοι (μέγα τεχνολογικό επίτευγμα γαρ …) και εκείνους που ονειρεύονταν μονοπωλιακό έλεγχο της ιδιόμορφης αγοράς LNG, να παγώνουν λες και τους κτύπησε η παγωνιά της Αρκτικής!   Αλλά τι αλλαγή χρόνου θα είχαμε χωρίς συνέχιση του “παραμυθιού”… Στις αρχές της δεύτερης βδομάδ