Αναρτήσεις

Εμφάνιση αναρτήσεων με την ετικέτα ΣΚΑΝΔΑΛΑ

Λεπτομέρειες για το μέγα σκάνδαλο στην Βουλή - Απολύονται 7 υπάλληλοι - Κάποιοι δεν είχαν καν απολυτήριο Λυκείου!

Εικόνα
    - Ο επιστημονικός σύμβουλος του Κώστα Σημίτη δεν είχε καν πτυχίο - Δυο μόνιμοι υπάλληλοι της Βουλής δεν είχαν καν απολυτήριο Λυκείου! - Η μια είχε προσκομίσει απολυτήριο που δεν ήταν δικό της!    Διαβάστε τις απίστευτες λεπτομέρειες από το    ΦΕΚ: 9/14-1-2016     «Λαυράκια» αναδεικνύονται από τις αποφάσεις του Προέδρου της Βουλής Νίκου Βούτση που δημοσιεύθηκαν χθες στο ΦΕΚ σχετικά με επτά υπαλλήλους της Βουλής που πιάστηκαν με πλαστούς ή παραποιημένους τίτλων σπουδών και απολύονται. Ο πρώτος εργαζόταν ως επιστημονικός σύμβουλος στο γραφείο του πρώην πρωθυπουργού Κώστα Σημίτη και σύμφωνα με την σχετική απόφαση, διαπιστώθηκε ότι «σύμφωνα με έγγραφο του ΔΟΑΤΑΠ, δεν κατέστη δυνατός ο εντοπισμός στο αρχείο, αίτηση αναγνώρισης καθώς και ο ατομικός φάκελος στο όνομα του εν λόγω υπαλλήλου και ως εκ τούτου η πράξη αναγνώρισης του τίτλου της αλλοδαπής από το τέως ΔΙΚΑΤΣΑ νυν ΔΟΑΤΑΠ, την οποία προσκόμισε εν γνώσει του και για ίδιον όφελος προκαλώντας δολίως και υπο

Εξωδικαστικός συμβιβασμός Siemens: Λειτουργεί πράγματι το ελληνικό Δημόσιο υπέρ της γερμανικής εταιρίας;

Εικόνα
ΟΛΟ ΜΕΛΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗΓΑΝΙΤΑ ΤΙΠΟΤΑ Γιατί η υπόθεση Siemens εξακολουθεί να στοιχειώνει τον δημόσιο πολιτικό βίο.. Πώς ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα της Μεταπολίτευσης ζημίωσε 2 δισ. ευρώ το ελληνικό δημόσιο.. Γιατί η προσφυγή κατά του εξωδικαστικού συμβιβασμού θα τεκμηριώσει αν πράγματι η σκανδαλολογία δεν χρησιμοποιείται για επικοινωνιακά κομματικά οφέλη.     Για το σκάνδαλο της Siemens δεν χρειάζεται να πει και πολλά κανείς. Για αρκετούς, αποτέλεσε ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα της μεταπολίτευσης το οποίο έφερε στην επιφάνεια τον «υπόγειο» τρόπο που λειτουργούσε στη χώρα μας η γερμανική εταιρία για αρκετά χρόνια. Η Siemens, δωροδοκούσε έλληνες αξιωματούχους προκειμένου να αναλαμβάνει δημόσια έργα τα οποία μάλιστα ήταν και υπερκοστολογημένα. Η πραγματική τους αξία δηλαδή, ήταν κατά πολύ μικρότερη από το τίμημα που κλήθηκε να καταβάλλει το ελληνικό Δημόσιο με αποτέλεσμα η ζημία του, να ξεπερνά τα 2 δισ. ευρώ, όπως αναφέρεται στο σχετικό πόρισμα της Εξεταστικής Επιτροπής

Η ιδιωτικοποίηση της ντροπής

Εικόνα
Τα τρία μεγάλα σκάνδαλα της εκποίησης των κερδοφόρων αεροδρομίων στην κρατική εταιρεία της Γερμανίας, τεκμηριώνουν πως η Ελλάδα είναι πλέον αποικία των δανειστών της – ενώ οι κυβερνήσεις της θλιβερό, πειθήνιο όργανο τους...  «Το άκρον άωτο της ανοησίας είναι το να πουλήσει κανείς το σπίτι του, αφενός μεν πληρώνοντας τον αγοραστή για να το πάρει, αφετέρου αναλαμβάνοντας υποχρεώσεις που δεν γνωρίζει καν τι θα του κοστίσουν στο μέλλον. Στην περίπτωση ενός κράτους όμως, επειδή κανένας δεν μπορεί να θεωρήσει την κυβέρνηση του ανόητη, τότε ασφαλώς πρόκειται για κάτι άλλο – το οποίο ο καθένας μπορεί να υποθέσει«. Είμαστε υπέρ της ελεύθερης οικονομίας και των ιδιωτικοποιήσεων,  θεωρώντας πως όλες οι επιχειρήσεις πρέπει να ανήκουν στον ιδιωτικό τομέα  – με εξαίρεση όμως τις  κοινωφελείς  και τις στρατηγικές, καθώς επίσης τις μονοπωλιακές κερδοφόρες, όπως είναι τα τυχερά παιχνίδια ( ανάλυση ). Εν τούτοις,  είναι οικονομικά παράλογο να διενεργούνται αποκρατικοποιήσεις σε εποχές π

Ονόματα πολιτικών με εκατομμύρια καταθέσεις στις λίστες της UBS – Στη φάκα και πασίγνωστος επιχειρηματίας

Εικόνα
– Μεταξύ των ονομάτων και εν ενεργεία πολιτικοί με μεγάλες καταθέσεις – Πολιτικοί από πολλά κόμματα με καταθέσεις που μπαίνουν στο μικροσκόπιο – Δεν έχουν λάβει ακόμη κλήση από τους Οικονομικούς εισαγγελείς για να απολογηθούν Στο μικροσκόπιο τα ονόματα 10 πολιτικών από διάφορους πολιτικούς χώρους. Τα ονόματα εντοπίστηκαν μεταξύ των καταθετών στην τράπεζα UBS και στη λίστα Μπόργιανς που ερευνούν οι οικονομικοί εισαγγελείς. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι μεταξύ των ονομάτων υπάρχουν και εν ενεργεία πολιτικοί και μάλιστα δεν περιορίζονται σε ένα ή δύο κόμματα, αλλά περισσότερα. Αν και θεωρείται βέβαιο ότι θα αποτελέσει το αμέσως επόμενο βήμα των Οικονομικών Εισαγγελέων ακόμη δεν έχουν αποσταλεί κλήσεις στους πολιτικούς για να δώσουν εξηγήσεις. Τώρα οι εισαγγελείς θέλουν να συλλέξουν και άλλα στοιχεία ώστε να διαπιστώσουν εάν τα χρηματικά ποσά, που αναγράφονται στις δύο λίστες, έχουν νόμιμα βγει στο εξωτερικό. Σε κάποιες περιπτώσεις η διακίνηση των χρημάτων έγ

Επιθεώρηση Δημόσιας Διοίκησης:Βρέθηκαν 960 πλαστά πιστοποιητικά επίορκων δημοσίων υπαλλήλων

Εικόνα
Στον αριθμό των  960  φτάνουν τα   πλαστά πιστοποιητικά   (πτυχία Πανεπιστημίων ή ΤΕΙ, απολυτήρια Δημοτικού ή Λυκείου, τίτλοι ξένων γλωσσών κλπ) που χρησιμοποίησαν εντέχνως στο παρελθόν εκατοντάδες υποψήφιοι   δημόσιοι υπάλληλοι - παραποιώντας βαθμολογίες τίτλων η πλαστογραφώντας ακόμη και πτυχία- προκειμένου να διοριστούν από το "παράθυρο" ή μέσω διαγωνισμών του ΑΣΕΠ στο δημόσιο. Από την άλλη  αρκετοί μόνιμοι υπάλληλοι  πλαστογράφησαν τίτλους γνώσης ξένων γλωσσών η ηλεκτρονικών υπολογιστών προκειμένου να προαχθούν η να εξελιχθούν βαθμολογικά και μισθολογικά. Αυτό αποκάλυψε ο έλεγχος που διενήργησαν το 2015 οι Επιθεωρητές-Ελεγκτές Δημόσιας Διοίκησης σε Υπουργεία, Νομικά πρόσωπα Δημοσίου και Ιδιωτικού τομέα ,Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης αλλά και σε εκατοντάδες φορείς και Οργανισμούς του στενού και ευρύτερου δημόσιου τομέα. Το  newpost  παρουσιάζει αναλυτικά τα στοιχεία που έφεραν στο φως οι  Επιθεωρητές Δημόσιας Διοίκηση ς από τα οποία προκύπτουν 960 σκαστές πε

Μαζί με την κατεδάφιση της ΝΑ Πύλης καταρρέει και η Ελλάδα

Εικόνα
Κάνουν τα αδύνατα δυνατά για να εκδιώξουν την COSCO από την Ελλάδα; Από την στιγμή που η Ελλάδα έκλεισε την Συμφωνία με την COSCO για τόσο μακρύ διάστημα ενός τόσο μεγάλο έργου,  εκφόρτωσης στον Πειραιά, (ούτε Ιταλία ή Τουρκία), των εμπορευματικών ροών του κολοσσού που ονομάζεται Κίνα, και εν συνεχεία διανομής με Logistics στην ευρύτερη Ευρώπη με σιδηροδρομικό διάδρομο THV, θα περίμενε κανείς ότι το αντισυμβαλλόμενο μέρος, το Ελληνικό Δημόσιο, θα κτυπούσε κόκκινο συναγερμό για να ξεκινήσει οργασμό προετοιμασίας ώστε να λειτουργήσουν όλα στην εντέλεια στην ώρα τους, εντός των συμφωνηθεισών προθεσμιών.  Τυχαίνει να έχουμε ασχοληθεί και ύστερα από μελέτη προτείναμε νωρίς από το 1995 την ιεράρχηση ουσιωδών συμπληρωματικών έργων Υποδομής σε αυτά που ήδη χρηματοδοτεί η Ε.Ε. για τις διεθνείς Μεταφορές, αλλά έπεσαν σε ώτα μη ακουόντων.  Παλαιότερα, κάθε Υπουργείο και όποια σοβαρή έστω και μικρή επιχείρηση, ανέθετε στον "Αργο του Τύπου" να συλλέγει κάθε δημ