IVOS 2: ΚΕΙΜΕΝΑ,ΕΙΚΟΝΕΣ

«Τα 6 πρώτα Rafale ως παράγοντας αποτροπής στο Αιγαίο». Πηγαίνοντας πίσω στο 1995 ,η Τουρκική Εθνοσυνέλευση αντιδρώντας της νόμιμης  θέσης της Ελλάδος ,όπου με την κύρωση της Σύμβασης για το δίκαιο της θάλασσας ( Ν.2321/1995) δήλωσε ρητά ότι επιφυλάσσεται να ασκήσει σε οποιοδήποτε χρόνο το δικαίωμα να επεκτείνει την αιγιαλίτιδα ζώνη της στα 12 ναυτικά μίλια .Αντ’ αυτού η Τουρκική Εθνοσυνέλευση  εξουσιοδότησε με ψήφισμα ( 8/6/1995) την τουρκική κυβέρνηση εν λευκό και στο διηνεκές ,να κηρύξει πολεμο ( Casus Belli ) στην Ελλάδα ,σε περίπτωση που αυτή επεκτείνει τα χωρικά της υδατα στα 12 ναυτικά μίλια. Σχεδόν δέκα χρόνια μετά και αφου είχε προηγηθεί η κρίση στα Ίμια το 1996 ,η Τουρκία προχώρησε ένα βήμα μπροστά, όπου το 2006 γεννήθηκε το όραμα της ” γαλάζιας πατρίδας”,πριν αυτό καταγραφεί στους ανεπίσημους χάρτες το 2011. Σήμερα ,η τουρκική λογική της ” γαλάζιας πατρίδας” ,είναι η διακυριγμένη θέση του προέδρου Ερντογάν , να επεκτείνει τα όρια των τουρκικών διεκδικήσεων πέρα από κάθε έννο

Η νέα σύμβαση για τα επιπλέον έξι Rafale F3R της Πολεμικής μας Αεροπορίας κρύβει  σημαντικά  μυστικά. Στοιχεία για την συμπληρωματική προμήθεια των έξι μαχητικών Rafale F3R για την Πολεμική Αεροπορία. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες τα έξι πρόσθετα καινούρια Rafale διαμόρφωσης F3-R που θα προμηθευτεί η Ελλάδα για την Πολεμική Αεροπορία θα είναι τέσσερα μονοθέσια -C και δύο διθέσια -Β. Η εν λόγω αγορά που ουσιαστικά θα αποτελέσει επέκταση της προηγούμενης των 12 μεταχειρισμένων και έξι καινούριων του Ιανουαρίου (25) του 2021, θα κατατεθεί προς έγκριση, μαζί με τις Belh@rra FDI HN και τις τορπίλες DM2A4 των υποβρυχίων Type 214 και του μοναδικού “Ωκεανός” την επόμενη εβδομάδα, στη Βουλή των Ελλήνων και το ύψος της θα ανέλθει σε ένα δισεκατομμύριο ευρώ κατά προσέγγιση. Τα καινούρια έξι μαχητικά αεροσκάφη θα αγοραστούν στην ίδια τιμή με τα έξι καινούρια της προγενέστερης παραγγελίας. Δηλαδή 530 εκατομμύρια ευρώ. 540 εκατομμύρια ευρώ υπενθυμίζουμε ότι κόστισαν τα 12 μεταχει

    1.   Σκύρος-Τα Phantom της ΠΑ σε καθήκοντα Readiness   Η κατάσταση πάνω από το Αιγαίο καθημερινά θυμίζει εδώ και πολλά χρόνια μια μορφή ακήρυχτου αεροπορικού πολέμου. Η επεκτατική πολιτική της Τουρκίας όπως διαμορφώθηκε (με μικρά διαλείμματα) μετά το 1974 έχει οδηγήσει σταδιακά σε μια διαρκή αμφισβήτηση του Εθνικού Εναέριου Χώρου (ΕΑΧ) που σήμερα επεκτείνεται μέχρι τα 10νμ, κατάσταση την οποία η Τουρκία επιθυμεί να ανατρέψει.  Η συγκεκριμένη πολιτική αμφισβήτησης εκφράζεται έμπρακτα από την Τουρκική Αεροπορία (THK), η οποία σε σχεδόν καθημερινή βάση στέλνει σε διατεταγμένες αποστολές σχηματισμούς μαχητικών αεροσκαφών στο Αιγαίο. Τις περισσότερες φορές οι σχηματισμοί αυτοί όχι μόνο πραγματοποιούν παράβαση του FIR Αθηνών (δεν καταθέτουν σχέδια πτήσης πριν την είσοδο τους) αλλά πραγματοποιούν και παραβιάσεις του Εθνικού Εναέριου Χώρου (ΕΑΧ) καθώς εισέρχονται στο όριο των 10νμ .  Τα μαχητικά της ΠΑ από διάφορες βάσεις της νησιωτικής και ηπειρωτικής Ελλάδας που β

(1) Αποκρυπτογραφώντας τον εξοπλιστικό σχεδιασμό της Πολεμικής Αεροπορίας. (2) LoR για ελικόπτερα OH-58D Kiowa Warrior, FOS για τα Αντιαεροπορικά OSA-AKM και TOR-M1. (3) Έφτασαν στην Ελλάδα 3 ελικόπτερα CH-47SD Chinook. H αναβάθμιση των αεροσκαφών F-16 της Πολεμική Αεροπορίας στην κορυφαία έκδοση Viper θα αποδώσει μαχητικά με επιδόσεις ανώτερες όλων των αεροσκαφών ιδίου τύπου του αντιπάλου. Η  e-Amyna , με βάση την άμεση αλλά και παράπλευρη πληροφόρηση που έχει στη διάθεσή της, θα προσπαθήσει με ψυχραιμία και νηφαλιότητα να προσεγγίσει και να διασαφηνίσει τις εξελίξεις στην Πολεμική Αεροπορία, παρουσιάζοντας τα σημερινά πραγματικά δεδομένα. Το πρόγραμμα αναβάθμισης  των  F -16 και το «τυράκι» των  F -35Α Όπως πολλάκις έχουμε αναφέρει στο παρελθόν, δεδομένων των ισχνών δημοσιονομικών δυνατοτήτων της χώρας, η προσπάθεια ενίσχυσης των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων εδράζεται εν πολλοίς σε πολιτικοστρατηγικούς πυλώνες – η σταθερότητα αυτών των πυλώνων είναι που εν τέλ